日媒：日本開發隱形飛機意在提升對美談判籌碼

中新網4月25日電 據日媒報道，日本防衛省4月22日首次試飛了具備不易被敵方雷達探測到的國產隱形飛機的驗證機。

為了開發航空自衛隊的F2戰斗機的后續機型，獲得訂單的日本三菱重工在愛知和岐阜兩縣上空進行了試飛。日媒指出，日本國內約220家企業參加了開發，這是日本為維持和發展日本軍工產業的技術基礎的久違的大型計劃。

X—2”(中文翻譯為“心神”)同一日上午9點前從愛知縣營名古屋機場起飛。以時速400公里左右，在不斷提升和降低高度的同時飛行約25分鐘，最后降落于航空自衛隊的岐阜基地。繼美國、俄羅斯等之后，日本成為實現隱形戰機載人飛行的第4個國家。

機身采用能吸收敵機雷達波、減少反射的材料，同時采用了不易被雷達探測到的機身形狀。能自由改變發動機的噴射角度，具備很高的運動性能。

三菱重工將在5月以后向作為防衛省直屬機構的防衛裝備廳交付飛機，在2017年度之前取得隱形能力、飛行性能和操控系統等的數據，以驗證相關技術。

日本現在服役的F2戰斗機計劃在2028年度前后退役。日本截至2018年度的中期防衛力整備計劃表示，關于其后續機型此阿勇國產化還是國際共同開發，將在這一期間內作出判斷。日本防衛相中谷元在22日的記者發布會上表示，首次飛行“在確保所需的技術實力方面拿出了時間表，具有重要意義”。

不過，日本純粹的國產戰機的開發非常困難，這也是實情。在防衛裝備產品開發方面，為了降低成本，國際分工成為主流。日本政府2014年4月確定了有條件允許裝備產品出口的“防衛裝備轉移三原則”，一直在構建易于參與國際共同開發的環境。

針對F2的后續機型，日本防衛裝備廳正以國際共同開發為核心展開討論，目前已開始與合作候選國和企業進行接觸。美國波音公司高管表示，“有興趣與日本企業展開合作”。

但是，日本要達到在隱形技術上領先的美國等的水平是非常困難的。不過，日本之所以自主開發隱形技術，是為了獲得針對美國的談判籌碼。日本防衛省一名高官表示：“如果日本的隱形技術仍一無所有，開發將以有利于美國的條件推進”。

自1980～90年代日美合作開發F2以來，這是日本首次正式涉足戰斗機開發。參與當時開發的技術人員希望在退休之前留下技術基礎，同時獲得隱形等尖端技術。

關于日本政府2017年度末開始部署的下一代戰斗機“F35”，日本并未參與開發，三菱重工僅在國內參加了組裝。并未涉足隱形功能的部分。