央廣網宣城5月10日消息 據中國之聲《新聞晚高峰》報道,學生上下學的安全問題一直是社會關注的重點。為保證學生安全,安徽宣城市宣州區從去年5月開始就在各鄉鎮小學推行標準化的專業校車,但一年過去了,這些專業校車在運營中卻遇到了不少難題。 當記者趕到安徽宣州區溪口鎮小學的時候正是下午放學的時間,和一般小學不同的是,這里并沒有擠滿社會車輛,也沒有很多家長來接孩子,在這里等待的是停在學校門前的3輛黃色校車。學校負責人告訴記者,由于溪口鎮地處山區,學生們住得比較分散,因此學生們上下學的安全也是學校最擔心的。在“大鼻子”校車進校園之前,學校門口停滿了各種社會車輛接送學生,并不利于學校集中管理。如今推行校車標準化運行,讓孩子回家的路多了一份安全屏障。溪口中心小學副校長郭躍武說:“過去我們學生乘坐的都是那種非標準的車輛,所以在安全性能上面,我們學校做了大量的工作,但是還是不符合要求,所以標準化的校車進來以后,學校省了不少心?!?/p> 專業校車讓學生回家的路更近了,也更安全了。但是從前期的運營來看,各家校車公司都或多或少的面臨一些問題。宣城專業校車服務公司總經理周小軍表示,學生乘車費用這一塊滿足不了經營成本,主要的矛盾在這。 宣城市汽運校車公司經理楊波指出,“比如,原先一些接送學生的中巴、面包車輛繼續在接送,一方面我們校車想全覆蓋的經營有難度,第二個在許多的鄉村道路上面,我們校車不易通行。” 楊經理告訴記者,目前宣州區的4家校車公司都在苦苦支撐,而目前他們面臨的最大問題就是市場的惡性競爭。眼下宣州區的各個鄉鎮接送學生的車輛除了專業的校車之外,還有社會接送車輛,甚至還有黑頭車。而這些車輛在維護運營成本、收取學生費用上更為靈活,專業校車在運營中面臨著種種難題。但記者在采訪中還聽到了另一方的聲音,那就是拿著合格身份的非專業校車。梅師傅就是其中之一,他的面包車為20名學生提供服務。梅師傅說,他的車輛并非非法營運的黑頭車,5年前他就拿到了中小學生接送許可證,每年都要前往所在鄉鎮核發證件,并且服從教育部門對于校車的嚴格管理,而如今學校又在推廣專業校車,這樣一來他的校車就有可能被淘汰。 據了解,目前在宣州區登記在冊的學生接送車輛有300多臺,隨著專業校車的推廣,小型面包車無論是在硬件還是軟件上都拼不過專業校車,但是為什么這些車輛仍然有市場呢?非專業校車司機說,農村道路有的還沒有通路,本來這就是丘林地帶,住得又比較散,一個村子只有幾個小孩子,所以“大鼻子”校車在農村來說應該不適用。 對于專業校車在運營中存在的問題,校車管理部門工作人員告訴記者他們將通過校車聯席會議商討,聯系各個主管單位逐一解決。安徽宣州區教體局黨委委員章四秀表示,盡量把這一部分補貼投放到專業校車上面來,中巴車和面包車的補貼也在逐年下降,目前標準校車,每年專業補貼是1萬,另外學生數和座位數補貼也納入進來了。后續的主要是交警、交通,還有物價、安監各個部門通力合作。 |
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