廣元沉船游客未穿救生衣 初步預計無生命跡象

預計船內已無生命跡象

據了解，事發后武警消防、醫療衛生、應急救援等各方力量全力搜救失蹤人員。水上聯合搜救隊每兩小時派出一組、兩艘快艇，對10公里長、平均寬度500米的水面及岸邊進行不間斷巡邏。截至6月5日12時，由海事、武警、四川省軍區廣元軍分區、中國藍天救援隊等四個專業救援隊組成的白龍湖沉船水面搜救組已出動各類搜救船舶480艘次，出動救援人員1100余人次。這是2006年以來，四川省最嚴重的水上交通事故。

昨日事故現場發布會上，相關負責人透露，昨日13時10分左右，搜救人員發現沉船主甲板，正式確認沉船位置。昨日10時20分，在沉船水域打撈出救生衣一件，11時50分，救援隊采用強磁和水下圖傳系統，發現失事船體的欄桿、甲板和防掛輪胎。發現船體部件后，救援隊現場進行了打點定位。之后，救援隊進行了再次確認。13時10分發現了船體主甲板，確定了沉船位置。目前搜救工作仍在繼續，救援指揮部正制定下一步打撈方案。

6月5日凌晨2點，中國藍天救援隊四川隊的救援隊員在白龍湖展開水深測量，為蛙人下水做準備。根據測量結果，此次救援點水深最淺65米，最深85米，水下地形是一個斜坡并有石頭。由于環境限制，且無法提供所需氣體，蛙人下潛安全深度一般不超過50米，最深不超過75米，水下最深位置已超過安全下潛深度，為保障救援人員生命安全，需要水下機器人下水協助救援。

水下機器人昨日6點從南京出發，預計24小時左右到達救援現場。待機器人到達后，救援隊員將根據機器人拍攝的水下高清畫面展開救援，不僅能看到水下環境，還能看到沉船角度、被困人員等重要信息。同時，救援指揮部也與事發地水庫取得聯系，不排除采用開閘降水位的方式為救援提供便利。

不過救援人員稱，初步預計船內已基本無生命跡象。

文/本報記者 匡小穎