中鐵啟用中歐班列統一品牌 累計開行超1700列

一輛標著“中歐班列”(義烏—馬德里)的列車徐徐從浙江義烏西站駛出。　李婷婷 攝

一輛標著“中歐班列”(義烏—馬德里)的列車徐徐從浙江義烏西站駛出。　李婷婷 攝

中新網義烏6月8日電(記者 李婷婷 通訊員馬錦標)6月8日上午9時，隨著一聲清脆響亮的汽笛長鳴，一輛標著“中歐班列”(義烏—馬德里)的列車徐徐從浙江義烏西站駛出。當天起，中國鐵路正式啟用“中歐班列”統一品牌。

據介紹，統一品牌后的中歐班列當天分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發。今后，中國開往歐洲的所有中歐班列將全部采用這一品牌。

中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。憑借安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小等綜合優勢，中歐班列已成為國際物流中陸路運輸的骨干方式，為服務中國對外經貿發展，貫通中歐陸路貿易通道，推進國家“一帶一路”建設提供了運力保障。

自2011年3月19日，從重慶首發的中歐班列成功開行以來，成都、鄭州、武漢、蘇州等16個城市陸續開行了去往德國杜伊斯堡、漢堡、西班牙馬德里等12個歐洲城市的集裝箱班列。截至目前，中國已累計開行中歐班列1700列以上，鋪畫了班列線條39條，日均行駛1300公里以上。

其中，于2014年11月18日從浙江義烏出發的中歐班列(義烏—馬德里)開行至今已一年半時間，該鐵路線全長13000多公里，穿越7個國家，是目前所有中歐班列中最長的一條，如今已實現每月4列去程、2列回程班列的常態化運行。

“近年來中歐間的班列開行數量和范圍大幅增加，但隨著班列發展，也出現了名稱標識不統一、市場發展不規范等問題，削弱了中歐班列的品牌影響力。”據中鐵集裝箱運輸有限責任公司上海分公司副總經理姚王華介紹，統一中歐班列品牌建設、班列命名、品牌標識、品牌使用和品牌宣傳，有利于集合各地力量，增強市場競爭力，將中歐班列打造成為具有國際競爭力和信譽度的國際知名物流品牌。

據悉，中歐班列品牌標識以奔馳的列車和飄揚的絲綢為造型，融合中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運班列英文字母等元素，以中國紅、力量黑為主色調，凸顯出中國鐵路穩重、誠信、包容、負責和實力的品牌形象。(完)