武漢首創(chuàng)渣土車智能管控系統(tǒng) “黑匣子”緊盯違規(guī)行為

中新網武漢6月15日電 (葉火生 張芹 徐金波)6月15日，武漢渣土車智能管控平臺正式啟用，首批安裝了智能監(jiān)控“黑匣子”的2932臺武漢籍渣土車，自進入工地作業(yè)開始，將被智能監(jiān)控平臺實時掌握，直至將渣土運至指定消納場傾倒完畢。

武漢市城管委相關負責人稱，為從源頭整治渣土車超載超速亂撒渣土的問題，該市運用“物聯網+大數據”手段，在全國首創(chuàng)渣土車智能管控系統(tǒng)——智能監(jiān)控“黑匣子”。這套系統(tǒng)基本鎖死渣土司機鉆空子的可能性，今后車廂高1.2米，總重量不超過35噸，成為一道“硬杠杠”，杜絕運輸車輛“跑冒滴漏”所帶來的揚塵污染、路面損壞、超速等后果。

云監(jiān)管能精準到什么程度？記者在武漢市城管委110指揮中心大屏幕上看到，每個行政區(qū)聚集的車輛臺數、每臺車的具體位置、行駛路徑和指定消納地點一目了然。每臺渣土車的車牌號實時滾動顯示，當車牌號顯示為綠色，代表規(guī)范運行，黃色代表輕微違規(guī)，系統(tǒng)將根據違規(guī)情況及時向向司機發(fā)出語音提示。

與此同時，所有經過審批的出土工地和消納場所，通過安裝在門口的電子圍欄，在大屏幕上以不同的圖形顯示。分布在各個區(qū)域的紫色云團，則是系統(tǒng)用大數據運算判斷出的私自出土的“可疑”工地。

改裝后的渣土車全身布滿了傳感器，高度、重量、密閉性等任何一個微小的舉動都盡收眼底。車頂的三色LED頂燈是第一個傳感器，主要監(jiān)測到車輛是否超高裝載。它每10秒鐘會通過傳感器發(fā)送一組數據到后臺云端服務器，每一趟運輸行程會最終成為一個完整的數據包；車廂上的第二個傳感器用于監(jiān)測整車重量；車尾第三個傳感器可以監(jiān)測到車廂是否密閉。車輛駕駛室里的有聲顯示屏就是北斗物聯網終端，司機從屏幕上可以看到是哪個環(huán)節(jié)出了問題。

這套系統(tǒng)前期試運行后，武漢市交管局官方數據統(tǒng)計，今年二季度渣土車交通事故數相比去年同期下降40%左右。(完)