通訊：中國“長征家族”又添新丁

6月25日，我國新一代運載火箭長征七號在海南文昌航天發射場點火升空。 中新社記者 洪堅鵬 攝

中新社海南文昌6月25日電 題：中國“長征家族”又添新丁

中新社記者 張素

25日在中國首個臨海而建的航天發射場，已綿延半個世紀的“長征家族”添丁。

“新丁”名為“長征七號”，“身高”53.1米，相當于20層樓高；起飛重量597噸，相當于8架國產大飛機C919的起飛重量，因為設計合理，燃料比重超過90%。

甫一出世，“長征七號”就在家族里拔得頭籌。比如，其身量雖未入選家族“前三”，但其近地軌道運載能力達到13.5噸、遠超其他火箭；再如它采用新型活動發射平臺，是目前中國發射占位最短的火箭。

中國航天科技集團一院長征七號火箭副總指揮張濤滔滔不絕地說起“孩子”的優點：火箭的“大腦”更加精準，配備的衛星定位接收機好比“千里眼”，選用綠色環保又經濟實惠的“大心臟”……

若按問世年月排序，“長征七號”恰好也是“行七”。自1970年4月24日長征一號運載火箭發射以來，先后有“長二”、“長三”、“長四”、“長六”、“長十一”誕生，其中一些又衍生出各種改進型。全員累計完成229次發射。

記者獲悉，“長征家族”的確按照立項時間“起名”。但因研制難度不同，出世順序有變。各型火箭彼此間既有牽連、又各司其職。

以“長征七號”為例。2011年立項之初的代號是“長征二號F換發型”，可見“長征七號”與“長征二號”的關系之緊密。“長二F”已將中國10艘神舟系列飛船和10名航天員安全送到太空，“長七”則將通過貨運飛船與之形成互補，提高中國載人航天在軌駐留試驗能力。

“長征家族”的締造者中國航天科技集團已為“長征七號”進行規劃：近期載貨，遠期載人；多種改型、全面覆蓋。他們說，預計2021年當“長征七號”各項技術趨于穩定時能夠承擔起中國80%左右的發射任務量。

首次亮相便創“一箭20星”紀錄的“長征六號”，以及即將在2016年內首次發射的新一代大型運載火箭“長征五號”，將與“長征七號”一同接班。與諸位“兄長”是液體運載火箭不同，新型四級固體運載火箭“長征十一號”另辟蹊徑，能實現24小時內的快速發射。

還有兩位尚未正式“位列”家族卻不得不提的“重磅人士”。一位是新型太陽同步軌道火箭“長征八號”：中國國家航天局秘書長田玉龍5月26日在國家航天局媒體通氣會上提到“以長征五號運載火箭為代表突破了新型發動機等一系列關鍵技術，帶動長征六號、長征七號、長征八號等系列化發展”。這是中國官方首次在正式場合提及“長征八號”。

另一位是外界猜測而未得到官方證實的“長征九號”，即指火箭起飛推力在3000噸上下、近地軌道運載能力在100噸左右的重型運載火箭。中國航天科技集團副總經理楊保華在受訪時說，中國重型運載火箭已完成深化論證，設計藍圖中的重型運載火箭箭體直徑近10米、全箭總長近百米、運載能力是現有火箭運載能力的5倍多。他們計劃通過四五年時間突破一系列關鍵技術，如果進展順利，15年內有望實現首飛。

楊保華說，中國也將瞄準世界前沿技術發展趨勢，開展空射運載火箭、可重復使用運載火箭等更為前沿技術領域的預研，這意味著“長征家族”人丁更加興旺。(完)