國內時速最快的地鐵：深圳地鐵11號線開通試運營

新華社深圳6月28日電(記者齊中熙)歷經四年建設，由中國中鐵投資建設的國內一次建成里程最長、時速最快的地鐵——深圳地鐵11號線28日開通試運營。

深圳地鐵11號線由中國中鐵采用BT模式建設，線路起自深圳福田樞紐，經福田、南山、寶安三個行政區，連接深圳中心區、車公廟、歡樂海岸、深圳灣超級總部基地、后海、南山中心區、前海、機場、松崗等八大片區，終至寶安碧頭，線路總長51.936公里，為深圳西部濱海快線兼機場快線。

據中鐵電氣化局深圳地鐵11號線項目經理秦衛東介紹，深圳地鐵11號線共設車站18座，其中地下車站14座、高架車站4座、換乘車站10座，是目前國內一次建成運營時速最高的城市軌道線路，最高時速達120公里。全線從福田到碧頭單程運行時間只需55分鐘。

秦衛東介紹，11號線供電系統首次采用了SVG無功補償裝置，極大提升了功率因數，有效改善了能耗效率，為保障乘客安全、降低綜合能耗、保障列車平穩運行起到了重要作用。

據悉，建設過程中，中國中鐵大力推廣新技術新材料的應用。11號線是國內地質和環境條件最為復雜的地鐵線路之一，設計的隧道比一般的地鐵隧道直徑要大。為此，中鐵自行研發制造了直徑6.98米的大盾構機，投入盾構機29臺，并在深圳地區首次成功應用。