太湖垃圾傾倒事件追蹤：黃牛牽線 每噸運費14.5元

卸點付費制度能有效監管建筑垃圾的流量和流向

“對于建筑垃圾的消納場所，我們要求嚴格核實后啟用。”劉東生告訴記者，建筑垃圾轉運碼頭經營單位要依法取得上海交港部門核發的港口經營許可證，如果運到外省市的，需提供所在地鎮級以上有關管理部門同意受納的證明及消納場所或者場點的租賃合同，并經上海相關綠化市容部門勘查核實?！皩ν馐∈薪ㄖ饵c，轉運碼頭所在區建筑垃圾管理部門每月要進行一次核量檢查，我們市綠化市容部門會對其核查情況進行考核，考核結果計入區政府領導班子的績效考核。”

雖然有明確規定，但是綠化市容人士也坦承，這次事件的發生，顯示上海管理上仍有疏漏。“我們也在考慮進一步嚴格管理的做法?！?/p>

在奉賢區工程渣土卸點，整片的土地向遠處延伸?！斑@都是工程渣土圍海造田的成果?！狈钯t區市容所常務副所長王桂權有些自豪。該卸點在全區范圍內全面實施卸點付費制度，聘請第三方服務單位對轄區內出土工地、消納卸點派駐現場管理員，利用IC卡配對、視頻探頭全流程監管，確保工程渣土定點定量受納。

渣土卸點付費制，指的是只有確保渣土定量運送到指定消納點并經三方核實后，運輸方才能從渣土產生方拿到相關費用。

“卸點付費制度能有效監管建筑垃圾的流量和流向，我們正在逐步向全市推廣，同時也考慮推廣到外省市的建筑垃圾消納點，防止違規現象的發生。”

江蘇涉事船主獨家回應

垃圾為啥進了戒毒所轄區

本報記者 王偉健 人民網記者 王繼亮

8艘裝載垃圾的船如何能把垃圾倒入江蘇省太湖強制隔離戒毒所管轄的區域？就此，相關當事人接受了記者獨家采訪。

涉事船主：陶老板帶路，讓我們把這些垃圾運到太湖強制隔離戒毒所的碼頭

9日下午15時，剛剛抵達上海的船主徐銀華(化名)告訴記者，這些船主大部分來自蘇北地區，主要靠運輸為生。6月23日，一位自稱姓陶的老板找到他們，說有一批建筑垃圾要運到蘇州吳中區金庭鎮太湖戒毒所，經一再協商，最終敲定每噸運費為14.5元，但沒有簽訂任何字據，陶姓老板口頭承諾卸貨后付款。

“我們沒有違法，只想要回自己的運費?！毙煦y華說，“這個價格根本賺不了幾個錢，光來回油錢就要7000多元，還有來回過閘費1000多元。”

另一艘貨船的劉師傅告訴記者，陶老板承諾過，請他們運到蘇州的貨物就是一批建筑垃圾。后經船主確認為建筑垃圾后，于6月25日裝船前往蘇州，直至6月26日中午抵達?！暗竭_金庭鎮后，陶老板還給我們帶路，讓我們把這些垃圾運到太湖強制隔離戒毒所的碼頭上?！眲煾嫡f。

據蘇州一位警方人士介紹，陶老板實際上是個黃牛，但這批垃圾又是誰交給陶老板，為何運到太湖戒毒所，警方稱此案仍在調查中，不便透露詳情。

錦鹿公司負責人家屬：公司拿著戒毒所蓋章的“接收土方證明”到上海談合作

記者了解到，合同簽訂不久，昆山市錦鹿建筑工程有限公司就開始接手這項工程。

記者近日采訪了錦鹿公司負責人的家屬，其給記者展示的一份“接收土方證明”顯示，“茲因本所周邊低洼、廢潭及挖損坑需填埋，特委托錦鹿公司運送土方約300萬立方及施工，其中建筑裝潢垃圾約8萬立方”，上面蓋有江蘇省太湖強制隔離戒毒所與錦鹿公司的公章，時間為2016年3月8日。家屬稱，“接收土方證明”是公司負責人陸某與戒毒所簽訂的，并由陸某到戒毒所內辦理。

家屬介紹，2015年，昆山強順公司承包了戒毒所的綠化項目給該公司，施工地點在戒毒所院子內。今年1月，強順公司退出。這名家屬還表示，錦鹿公司從去年下半年開始入場施工，項目開展順利，戒毒所專門給工人安排宿舍，還騰出房間用作公司的臨時辦公用房。因為要從外地船運土方，中間人還讓錦鹿公司新建一個碼頭，用于裝卸土方。

家屬稱，從今年3月開始，錦鹿公司承擔戒毒所西北區域的填土項目，但雙方未簽訂合同。為了順利開展作業，經中間人溝通，錦鹿公司從戒毒所開具“接收土方證明”。家屬稱，拿到“接收土方證明”之后，公司專門拿著這份證明到上海碼頭談合作，還找到上海和蘇州的兩家大公司，簽訂了長期的土方合同。