滴滴和優(yōu)步“在一起”了 打車補(bǔ)貼還能繼續(xù)多久？

在此之前的一段時(shí)間，滴滴與優(yōu)步多次傳出“緋聞”，但均被雙方高層接連否認(rèn)。8月1日上午，一篇署名為“Travis Kalanick(特拉維斯·卡蘭尼克)，Uber CEO”的博客文章在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，該文開篇即宣布Uber中國與滴滴出行有意合并，并稱“迄今為止Uber中國與滴滴出行投資超過100億美元，但尚未盈利。相信二者的合并能夠更好地服務(wù)于中國市場(chǎng)?！辈贿^，這一消息馬上被Uber中國的工作人員與滴滴出行高層否認(rèn)。

接下來的劇情馬上開始了大逆轉(zhuǎn)，8月1日下午，滴滴出行正式宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，透露滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運(yùn)營，再次上演國內(nèi)專車領(lǐng)域老大滴滴“制服”老二的戲碼。

滴滴出行方面介紹，雙方達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議后，滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止?，成為?duì)方的少數(shù)股權(quán)股東。Uber全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán)，相當(dāng)于17.7%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益，優(yōu)步中國的其余中國股東將獲得合計(jì)2.3%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益，即共擁有20%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益。

由此，滴滴也因此成為了唯一一家由騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業(yè)。同時(shí)，滴滴出行創(chuàng)始人兼董事長程維將加入U(xiǎn)ber全球董事會(huì)。Uber創(chuàng)始人兼CEO特拉維斯·卡蘭尼克也將加入滴滴出行董事會(huì)。

羊城晚報(bào)記者查詢發(fā)現(xiàn)，滴滴與Uber擁有4家共同投資方：貝萊德、高瓴資本、老虎基金和中國人壽。有知情人士透露，老虎基金與高瓴資本在這次合并中起到了重要作用。

市場(chǎng)

滴滴份額或超93%

此次專車巨頭的聯(lián)誼，重磅程度甚至高于去年情人節(jié)時(shí)滴滴與快的攜手一事，因?yàn)橛纱说蔚卧趪鴥?nèi)專車市場(chǎng)上，更加難尋能撼動(dòng)其地位的對(duì)手。

根據(jù)彭博社報(bào)道，根據(jù)最近一輪融資后的估值，Uber中國的估值在70億美元左右，而滴滴出行的估值在270億美元到280億美元之間。那么Uber中國將與滴滴出行合并后的公司估值達(dá)到350億美元。根據(jù)艾瑞咨詢近日發(fā)布的中國“獨(dú)角獸”企業(yè)估值榜，螞蟻金服以600億美元估值蟬聯(lián)榜首，小米科技、滴滴出行則分別以450億美元和276億美元的估值，排名二、三位。此次合并，更加形成了滴滴出行對(duì)小米的追趕之勢(shì)。

另一方面，第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)中國IT研究中心近期發(fā)布《2016年Q1中國專車市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，今年一季度滴滴專車以85.3%的訂單市場(chǎng)份額居行業(yè)之首，Uber、易到用車及神州專車則分別以7.8%、3.3%和2.9%位列二、三、四位。依據(jù)這一數(shù)據(jù)，收購業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)之后，滴滴專車或?qū)⒄紦?jù)中國專車市場(chǎng)超93%的份額，第一霸主地位更堅(jiān)不可摧。受此影響，剛登陸新三板不久的神州租車，昨日一度下跌4.8%，為5月10日以來最大跌幅，兩日跌幅達(dá)5.1%。