滴滴和優(yōu)步“在一起”了 打車補(bǔ)貼還能繼續(xù)多久？

補(bǔ)貼 “燒錢”大戰(zhàn)可能降溫

滴滴出行方面表示，合并之后優(yōu)步中國(guó)“將保持品牌和運(yùn)營(yíng)的獨(dú)立性”。羊城晚報(bào)記者將此與滴滴和快的合并時(shí)滴滴的表態(tài)進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)也指明“保持各自品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性”，但是目前快的品牌已被逐漸弱化。優(yōu)步中國(guó)的情況或與此有別，但暫時(shí)仍難以預(yù)料最終命運(yùn)。

而滴滴和優(yōu)步的用戶及乘客的需求，自然也將成為收購(gòu)?fù)瓿珊蟮年P(guān)注焦點(diǎn)。此次滴滴出行方面表態(tài)：司機(jī)和乘客繼續(xù)獲得穩(wěn)定服務(wù)。滴滴發(fā)布的聲明稱：“滴滴出行亦會(huì)倡導(dǎo)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)和相互促進(jìn)，以更加精細(xì)化、多元化的創(chuàng)新服務(wù)，滿足消費(fèi)者日趨豐富的出行需求，持續(xù)提高司機(jī)收入。”

不過外界普遍認(rèn)為，兩家的專車補(bǔ)貼大戰(zhàn)或?qū)⒁虼舜蠓鶞p少。在此之前，滴滴出行與優(yōu)步中國(guó)在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，“燒錢”搶奪市場(chǎng)份額。此次之所以能夠聯(lián)姻成功，彭博社的報(bào)道指出，也正與Uber投資者希望管理層盡早結(jié)束優(yōu)步中國(guó)與其競(jìng)爭(zhēng)者的價(jià)格戰(zhàn)有關(guān)。

至于對(duì)乘客的補(bǔ)貼和司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)，滴滴出行回應(yīng)道，未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍將以最大限度提升用戶出行體驗(yàn)為業(yè)務(wù)方向之一，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，針對(duì)乘客的紅包補(bǔ)貼和司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)將繼續(xù)發(fā)放。

易道專車對(duì)該事件回應(yīng)道：滴滴和優(yōu)步的合并，絕不意味著出行領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)結(jié)束。中國(guó)出行市場(chǎng)將回歸商業(yè)本質(zhì)，瘋狂補(bǔ)貼“燒錢”的時(shí)代將過去，更需用服務(wù)和品質(zhì)贏得市場(chǎng)。

網(wǎng)約車司機(jī) 需隨車帶證件

羊城晚報(bào)訊記者馬化展、實(shí)習(xí)生李曉潔報(bào)道：交通運(yùn)輸部1日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范(征求意見稿)》(以下簡(jiǎn)稱“征求意見稿”，首次明確網(wǎng)約車駕駛員應(yīng)隨車攜帶《預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》《預(yù)約出租汽車駕駛員證》。車輛必須取得當(dāng)?shù)毓膊块T核發(fā)的機(jī)動(dòng)車牌照和行駛證，取得當(dāng)?shù)爻鲎馄囆袠I(yè)管理部門核發(fā)的營(yíng)運(yùn)證件。征求意見稿還對(duì)網(wǎng)約車的經(jīng)營(yíng)者、駕駛員、車輛標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)流程等做了明確具體的規(guī)定。其中，擬規(guī)定網(wǎng)約車性能指標(biāo)要明顯高于出租車；網(wǎng)約車不應(yīng)巡游攬客；客戶端可“一鍵呼叫”等。

最終編制的這份征求意見稿規(guī)定，網(wǎng)約車車內(nèi)設(shè)施配置及車輛性能指標(biāo)應(yīng)明顯高于當(dāng)?shù)刂髁餮灿纬鲎馄嚕颂峁┗ヂ?lián)網(wǎng)無(wú)線接入、手機(jī)充電器、紙巾等供乘客使用。

同時(shí)，針對(duì)網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)中潛在的安全問題，征求意見稿中規(guī)定客戶端應(yīng)用程序應(yīng)具備以下功能：車輛位置信息實(shí)時(shí)分享功能；個(gè)人電話加密功能；乘客遇緊急情況使用時(shí)，需能實(shí)現(xiàn)“一鍵呼叫”。

出租車改革 “份子錢”要降

據(jù)新華社電隨著國(guó)家出租車改革方案近日出臺(tái)，我國(guó)30多年來(lái)固化的傳統(tǒng)出租車“份子錢”利益蛋糕面臨調(diào)整。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明1日接受中國(guó)政府網(wǎng)訪談時(shí)表示，要從取消經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用、規(guī)范承包經(jīng)營(yíng)方式等四方面改革出租車“份子錢”，健全出租車行業(yè)利益分配制度。

劉小明說，“份子錢”的改革體現(xiàn)在四方面：一是取消經(jīng)營(yíng)權(quán)的有償使用費(fèi)，這在一定程度上降低了“份子錢”，同時(shí)也營(yíng)造了傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)約車新老業(yè)態(tài)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。

二是規(guī)范了承包經(jīng)營(yíng)的方式。對(duì)于采取承包經(jīng)營(yíng)方式的承包人，必須要取得個(gè)體從業(yè)者的資格，要直接去從事這項(xiàng)工作，避免中間轉(zhuǎn)包。

三是建立“份子錢”的集體協(xié)商機(jī)制。行業(yè)協(xié)會(huì)、工會(huì)組織平等協(xié)商，行業(yè)協(xié)會(huì)代表企業(yè)，工會(huì)代表司機(jī)。

四是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，改革利益分配的方式，構(gòu)建利益風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益合理分配的經(jīng)營(yíng)模式。