馬來西亞官方首次承認：MH370機長曾模擬疑似墜機路線

襟副翼殘骸具體信息仍有待發布

MH370航班機組人員帕特里克·戈梅斯的妻子雅克基塔·岡薩雷斯5日說，圍繞扎哈里飛行模擬器中的“自殺路線”，有許多問題有待解答。

岡薩雷斯提到，澳大利亞媒體幾天前援引加拿大空難調查專家拉里·萬斯的話報道，去年7月底在印度洋法屬留尼汪島發現的客機襟副翼殘骸在落水時處于展開狀態，這必須有人專門操作，表明MH370航班是“受控制”地在水上迫降。

“我不是在怪飛行員，但政府應當公布更多信息。法國為什么這么久還不發布關于襟副翼的具體信息？”她說，“這讓人非常沮喪。我們的情緒總是大起大落?！?/p>

廖中萊4日說，負責調查的法國執法部門還在等待美國波音公司等相關方提交文件，并且堅持保有這塊襟副翼殘骸，作為呈堂證供。

馬來西亞警察總監哈立德·阿布·巴卡爾先前表示，除非找到“黑匣子”，否則調查不會結束。他沒有排除飛行員自殺式墜機的可能性。

墨爾本迪肯大學國際政治學教授達米安·金斯伯里認為，一旦證實是機長蓄意墜機，人們會懷疑馬航所有飛行員的可靠性，繼而降低對馬航航班的信心，令已經身陷財務麻煩、苦苦支撐的馬航再遭重創。

2014年3月8日，載有239人的MH370航班在從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京途中失蹤。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布MH370航班失事，推定所有人員遇難。海底搜尋行動仍在南印度洋海域進行，優先搜尋區域僅剩下1萬平方公里面積尚待完成。上月22日，馬來西亞、澳大利亞和中國三方部長會議發布聯合公報說，如果在當前劃定的12萬平方公里優先搜索區域內未找到馬航370航班客機并缺乏新的可靠證據，搜尋行動將中止。