加州當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)ABC 10新聞臺(tái)報(bào)道截圖
新華網(wǎng)北京8月10日電暗夜中，私家車在前一路狂奔，美國(guó)警車閃著警燈緊隨其后——這可不是好萊塢在拍電影。中國(guó)游客一家三口近日在美國(guó)加州自駕時(shí)因不懂規(guī)則，與美國(guó)警察上演了一出公路追逐大戲。所幸，美國(guó)警察弄清事情原委后放行，還安慰了肇事司機(jī)的幼子，令網(wǎng)友大呼“溫馨”。
不過(guò)，劇情并非每次都能這樣反轉(zhuǎn)。隨著赴美短期旅游、工作的中國(guó)游客越來(lái)越多選擇自駕上路，因?qū)Ξ?dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)則的不熟悉、不遵守而吃罰單、釀慘劇的層出不窮。被美國(guó)警車追時(shí)該怎么做？在美國(guó)自駕還應(yīng)注意哪些要點(diǎn)？且聽(tīng)新華國(guó)際為您梳理。
【中國(guó)游客哪錯(cuò)了】
據(jù)加州當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)ABC 10新聞臺(tái)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月7日深夜11時(shí)45分，加州圣迭戈一輛巡邏警車閃燈鳴笛示意一輛本田CRV型汽車停車接受檢查。孰料，后者不熟悉美國(guó)交規(guī)，先在路上剎車暫停、后立即繼續(xù)上路，在警車與之上演數(shù)分鐘的追逐戲碼之后才靠邊停下。
停車后，一名身著紅色開(kāi)衫、白色襯衫、黃色短裙的年輕女子下車走向警察，一臉茫然。面對(duì)荷槍實(shí)彈的多名警察，她隨后舉起雙手，接受問(wèn)話。一名年輕男子也按照警察要求下車接受盤查。
警察弄清這兩人是來(lái)自中國(guó)的游客，只因不懂當(dāng)?shù)亟灰?guī)而未及時(shí)靠邊停車，于是對(duì)他們講解了交規(guī)內(nèi)容而未加處罰。一名警察還貼心地從車上抱出一名已嚇哭的小男孩予以安撫，送給他圣迭戈警方的標(biāo)簽貼紙并與之擊掌。
加州當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)ABC 10新聞臺(tái)報(bào)道截圖
這對(duì)中國(guó)游客在遇上美國(guó)警車后犯了大忌。
一，如果警車閃燈追在自己車后，應(yīng)及時(shí)靠邊停車，而不是像肇事游客這樣猶猶豫豫似停非停甚至加速前行。
二，停車后，一般應(yīng)搖下車窗，司機(jī)雙手放在方向盤上，而不是像肇事游客這樣自行開(kāi)門下車、還走向警察。
要知道，在槍支泛濫的美國(guó)，警察自我保護(hù)意識(shí)很強(qiáng)，司機(jī)要是隨便做出掏兜等動(dòng)作可能會(huì)令警察懷疑自身安全受到威脅。
此外，警察會(huì)先利用警車上的查詢系統(tǒng)檢索一下車輛信息，再上前盤查，因此請(qǐng)?jiān)谲噧?nèi)耐心等待，稍安勿躁。最后，再按照警察要求出示駕照、車輛注冊(cè)信息、租車合同、保險(xiǎn)信息等，鎮(zhèn)定回答提問(wèn)即可。
【那些年，追過(guò)司機(jī)的美國(guó)警察】
常在美國(guó)自駕，遇上警察、警車“喊停”的幾率不小。大多數(shù)情況下，警察還是公事公辦，能講道理，有基本禮貌。實(shí)在有特殊情況，也可能獲得警察體諒。
新華社前駐華盛頓記者林煜說(shuō)，所幸一到美國(guó)就被同事重點(diǎn)普及了相關(guān)知識(shí)，自己在美國(guó)駕車或坐在副駕駛位置時(shí)經(jīng)歷過(guò)數(shù)次被警車追停的場(chǎng)面，并未慌亂。其間，也有像中國(guó)游客遭遇的“溫馨”一幕。
比如，2010年，林煜去得州報(bào)道墨西哥灣漏油事件時(shí)忙到深夜，趕路回駐點(diǎn)時(shí)忘記了晚間限速不同，被路邊測(cè)速的警車查到超速。眼見(jiàn)警車閃燈追上，他趕緊靠邊停車，并說(shuō)明了情況。警察念其初犯、態(tài)度較好、超速不多，就只開(kāi)了“警告”而未加罰款，林煜至今仍保留著這張?jiān)诿绹?guó)領(lǐng)到的第一張罰單。
還有一次外出采訪趕上華盛頓大暴雨，林煜的一位同事因視線不清逆行而被警察追停，但警察問(wèn)明情況后不僅未開(kāi)罰單，反而在前面開(kāi)路把其引回正道。
不過(guò)，美國(guó)警察“火氣大”的時(shí)候也不鮮見(jiàn)。
林煜回憶說(shuō)，有一次在華盛頓市區(qū)內(nèi)從小路左轉(zhuǎn)上主路，主路上一個(gè)殘障人士自行車隊(duì)正慢速趕來(lái)。因?yàn)檫€有一小段距離，他猶豫要不要“闖一把”而踩剎車不堅(jiān)決。結(jié)果對(duì)方負(fù)責(zé)開(kāi)道的警車立即停下來(lái)，警察沖到林煜車前破口大罵，還甩了不少臟字。
但美國(guó)交規(guī)的確規(guī)定要對(duì)特殊車輛要讓出路權(quán)，自己只能認(rèn)栽。
當(dāng)然，美國(guó)警察也不是百分百正確。林煜說(shuō)，如對(duì)處罰情況有異議，可以事后選擇申訴，他本人和周圍同事、朋友都有過(guò)成功案例。
【車輪上的中美差異】
據(jù)新華社前駐洛杉磯記者柳絲介紹，加州是中國(guó)人赴美國(guó)旅游第一目的地，近半數(shù)中國(guó)游客選擇加州為赴美國(guó)旅游首站。持有中國(guó)有效駕照可以在加州租車自駕30天，憑借護(hù)照、駕照、信用卡在任何一個(gè)正規(guī)租車公司租車。因此，近年來(lái)在加州自駕的中國(guó)游客越來(lái)越多，出事故、接罰單的也不少。
柳絲說(shuō)，中國(guó)游客、特別是一些油滑的“老司機(jī)”在美國(guó)自駕時(shí)要注意“三個(gè)應(yīng)該”。
第一，該系的要系。依據(jù)加州交規(guī)，只要汽車發(fā)動(dòng)狀態(tài)下，駕駛和副駕駛必須都系安全帶，后排乘客也建議系安全帶，停車熄火后才能解開(kāi)。有朋友曾進(jìn)入停車場(chǎng)后就提前解開(kāi)安全帶而被開(kāi)了罰單。
第二，該停的要停。在沒(méi)有信號(hào)燈的路口，千萬(wàn)不能對(duì)停止標(biāo)志（英文Stop）視而不見(jiàn)。中國(guó)司機(jī)在國(guó)內(nèi)開(kāi)車過(guò)路口時(shí)大多會(huì)有意識(shí)減速或預(yù)備著踩剎車，但美國(guó)司機(jī)們一般默認(rèn)大家都遵照交規(guī)開(kāi)車，過(guò)路口時(shí)享有路權(quán)的一方不會(huì)減速，于是該讓行的一方若違規(guī)擅闖就容易釀成大禍。
尤其是在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，無(wú)論有沒(méi)有停止標(biāo)志、無(wú)論左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，都必須要有停住車的習(xí)慣。用一名加州駕校教練的話說(shuō)， 不停的話，“左轉(zhuǎn)就是自殺，右轉(zhuǎn)就是殺人”。
上個(gè)月就有中國(guó)游客在美國(guó)西部自駕時(shí)因左轉(zhuǎn)沒(méi)有停車讓行，被直行的大客車撞飛，車上游客不僅命喪他鄉(xiāng)，還因負(fù)全責(zé)而沒(méi)有賠償。
第三，該減速的要減速。不同路段限速不同要及時(shí)調(diào)整，尤其是城市道路上通過(guò)有學(xué)校標(biāo)志的路段時(shí)，不僅要看路邊限速標(biāo)志，還要注意上下學(xué)時(shí)間段的具體限速，一般是25英里/小時(shí)（40公里/小時(shí)），有的學(xué)校路段會(huì)限到15英里/小時(shí)（24公里/小時(shí)）。
曾經(jīng)有中國(guó)朋友以35英里時(shí)速通過(guò)學(xué)校附近路段，被警察追停開(kāi)了300美元罰單。
此外，遇到消防車、急救車、校車等特殊車輛，一定要及時(shí)讓出路權(quán)。特別是如果校車閃爍車燈，車一側(cè)放下了紅色的停止標(biāo)志，一定要乖乖停在車后等校車開(kāi)走了才能開(kāi)動(dòng)。
遇上警察盤查，裝聽(tīng)不懂英文蒙混過(guò)關(guān)？這是昏招。
柳絲說(shuō)，在舊金山和大洛杉磯地區(qū)，會(huì)說(shuō)幾句簡(jiǎn)單的中文幾乎成了當(dāng)?shù)鼐斓臉?biāo)配，不會(huì)說(shuō)中文的也有辦法。她本人的朋友在加州因超速被追停后，警察就掏出一個(gè)有電子字典的“快譯通”類設(shè)備，當(dāng)場(chǎng)將關(guān)鍵詞翻譯給肇事司機(jī)看，罰單照開(kāi)不誤。（記者孫浩，編輯林晶，新華國(guó)際客戶端報(bào)道） | 
