民航局首次公布行業(yè)安全管理失信“黑名單”

北京晨報(bào)訊(記者 肖丹)昨日，民航局在官網(wǎng)首次公布了《中國民航安全管理失信人員“黑名單”》和《民航安全管理失信單位“黑名單”》，丁邦昕、李強(qiáng)、朱南、張沛4人終身不得擔(dān)任民航生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人；中國民航大學(xué)朝陽飛院給予停飛整頓，行政處罰2.9萬元等懲戒。

失信人員黑名單

丁邦昕

2013年7月28日，金雁通用航空股份公司原總經(jīng)理丁邦昕駕駛CTIL/B-9530型飛機(jī)搭載一名記者在飛行返場(chǎng)過程中，因燃油耗盡發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車，飛機(jī)迫降在距離黃驊機(jī)場(chǎng)11.2公里的黃驊市朱胡新村的農(nóng)田里。事件發(fā)生后，指示員工不向局方報(bào)告，存在瞞報(bào)行為。要求將受損飛機(jī)搬移至黃驊市某停車場(chǎng)倉庫，并對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了拆解，還試圖刪除飛行員與塔臺(tái)之間的通話錄音，存在故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)行為，性質(zhì)惡劣。經(jīng)查實(shí)，丁邦昕被撤銷商用駕駛員執(zhí)照和飛行教員執(zhí)照。

李強(qiáng)

2010年8月24日，河南航空有限公司E190機(jī)型B3130號(hào)飛機(jī)在黑龍江伊春市林都機(jī)場(chǎng)失事，構(gòu)成一起特別重大飛機(jī)墜毀事故。李強(qiáng)作為河南航空公司總經(jīng)理，因工作失職，未能有效解決公司安全運(yùn)行和人員培訓(xùn)、飛行技術(shù)管理等方面的問題，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，被免去河南航空總經(jīng)理職務(wù)。國務(wù)院“8·24”事故調(diào)查組在《黑龍江伊春“8·24”特別重大飛機(jī)墜毀事故調(diào)查報(bào)告》中建議給予開除、留黨察看一年的處分。

朱南

曾為河南航空有限公司副總經(jīng)理，在“8·24”特別重大飛機(jī)墜毀事故中，其履行職責(zé)不到位，檢查督促不力，未能有效解決公司運(yùn)行安全、技術(shù)管理等方面存在的問題和隱患，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。經(jīng)決定，被免去其河南航空副總經(jīng)理職務(wù)。國務(wù)院“8·24”事故調(diào)查組在《黑龍江伊春“8·24”特別重大飛機(jī)墜毀事故調(diào)查報(bào)告》中建議給予開除、黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。

張沛

曾任河南航空有限公司董事長(zhǎng)一職，在“8·24”特別重大飛機(jī)墜毀事故中，負(fù)有履行職責(zé)不到位，對(duì)河南航空安全管理督促指導(dǎo)不力，對(duì)公司安全生產(chǎn)資金投入不足的問題協(xié)調(diào)溝通不夠等責(zé)任，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。事發(fā)后，國務(wù)院“8·24”事故調(diào)查組在《黑龍江伊春“8·24”特別重大飛機(jī)墜毀事故調(diào)查報(bào)告》中建議給予降級(jí)、黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。