知行合一 中國力量推動"G20"高鐵再出發

或許是巧合，二十國集團的縮寫是G20，而中國高鐵也是以G打頭，后面用數字表示不同的車次。所以，如果將“G20”比作一趟高鐵列車的話，那么它目前已在第11站杭州充足電，蓄勢待發開啟新的征程。

2016年9月5日下午，二十國集團（G20）領導人第十一次峰會在杭州閉幕。中國國家主席習近平在記者會上宣布峰會取得豐碩成果，實現預期目標，就世界經濟增長等問題達成“杭州共識”，具體是：為世界經濟指明方向，規劃路徑；創新增長方式，為世界經濟注入新動力；完善全球經濟金融治理，提高世界經濟抗風險能力；重振國際貿易和投資兩大引擎，共建開放型世界經濟；推動包容和聯動式發展，讓二十國集團合作成果惠及全球。

看到這樣的成果，幾乎所有人都長舒了一口氣。確實，杭州峰會恰逢世界經濟與二十國集團轉型的關鍵節點。在世界經濟總體低迷、全球性挑戰增多的背景下，杭州峰會可以說是承載了萬眾期待。各方不僅期待它給世界經濟開出一劑標本兼治、綜合施策的藥方，也期待它推動G20機制轉型，從單純致力反危機走向全球經濟治理，撥開亂象，正本清源。而從具體成果上看，杭州峰會可以說是勇挑重擔，不辱使命。

“杭州共識”的成果，既包括拉動世界增長的具體措施，也有完善全球經濟治理的規劃；既指出了二十國集團的發展方向和目標，也闡明了二十國集團轉型的具體舉措。可以說是一張完整描繪“G20”高鐵行駛軌跡的路線圖。

眾所周知，“G20”高鐵誕生于8年前國際金融危機爆發之時。危難之際，它的主要任務是采取見效快的政策，盡快使危機退燒。8年過后，世界經濟雖已逐漸走出危機，但陰霾未散，恐怖襲擊、難民危機等新挑戰新問題頻出，看似與經濟無關，實則有著千絲萬縷的聯系，這也進一步暴露出現行國際治理體系代表性不足、應對能力弱、公平性不夠等諸多缺陷。借助新型治理機制、完善全球治理體系，已是時不我待。

作為代表最廣泛發達國家與發展中國家利益的平臺，G20再一次站到了十字路口。各方期待它不僅聚焦經濟，也要關注影響世界經濟的其他突出問題；不僅制訂短期刺激政策，也要制訂中長期治理規劃，實現長效治理。

作為G20創始成員，中國一直不遺余力地為此貢獻智慧與力量。在本次B20杭州峰會上，習主席就G20的目標提出了三點“努力”，分別是：共同維護和平穩定的國際環境、共同構建合作共贏的全球伙伴關系、共同完善全球經濟治理。在5日記者會上，習主席進一步指出：G20需要進一步從危機應對向長效治理轉型，從側重短期政策向短中長期政策并重轉型，從需求側管理向供給側改革轉型。

這三點“努力”與三個“轉型”，是中國為促進世界經濟增長、完善全球經濟治理做出的最新貢獻，目的是向國際社會傳遞這樣一個信號：二十國集團不僅屬于二十個成員，也屬于全世界；G20的增長和發展要惠及所有國家和人民，讓各國人民特別是發展中國家人民的日子都一天天好起來。

有了“杭州共識”，更需要有“杭州行動”。中國明朝思想家王陽明曾提出“知行合一”的哲學理念，通俗地講，就是認識道理與付諸現實密不可分。在本次杭州峰會的開幕式上，習主席曾引用“知行合一”的思想，希望各方“采取務實行動，讓二十國集團成為行動隊，而不是清談館。”因此，只有將“杭州共識”落到實處，才能收到既定成效，產生預期效果，真正地給“G20”高鐵前行提供強勁動力。

作為杭州峰會的主辦方，中國一直是言行一致的實干家和促進派。一方面，中國真抓實干，在世界經濟整體低迷的情況下，今年上半年經濟仍同比增長6.7％，對全球經濟增長的貢獻率超過25％；另一方面，中國推動杭州峰會在創新增長方式、完善全球經濟金融治理、包容和聯動式發展等方面取得突破，不僅切中世界經濟的病灶，同時指明了經濟發展和G20轉型的方向。

有理由相信，知行合一的“中國力量”將繼續推動“G20”高鐵全速前進，不斷落實“杭州共識”，不斷向著長效治理目標轉型，引領世界經濟實現強勁、可持續、平衡、包容式增長。（作者：國際臺評論員盛玉紅）