但是信息技術(IT)行業也有部分人懷疑,美國呼吁停止使用三星Galaxy Note7是否有貿易保護主義的意圖。值得一提的是,美國聯邦航空管理局(FAA)還是首次建議“不要使用”某特定品牌的智能機。 二次電池專家首爾大學某教授認為,“因為鋰離子電池天生就有爆炸的危險,平時航空局也有‘不要將其放置在托運行李箱’等警告”,并指出“刻意提及Galaxy Note7,意圖可疑”。 據悉,三星電子由于這次事件預計將會承受更大的有形和無形的損失。而真正的損失規模需要到第四季度和明年才能見分曉。這意味著本次事件給Galaxy Note7的銷售量以及未來Galaxy品牌的走向帶來多大的損失還需要持續關注。 HMC 投資證券研究員盧根昌(音)表示,“雖然宣布召回全部手機時,大部分人認為品牌信用度將會得以恢復,但是由于再次的爆炸和停止使用的建議,品牌的信用度用可能繼續降低”,并表示,“總覺得有些遺憾,如果當時決定召回全部手機時,也同時奉勸用戶停止使用該手機的話不知道局勢會不會有所扭轉”。 市場專家認為,三星電子應該更加積極地去消除產品的不穩定性。像現在這樣建議消費者主動檢查電池是否異常以及更換手機的行為有局限性,可能會持續帶來問題。韓國國內到11日為止,前往三星電子維修服務中心檢查電池的消費者占比不到10%。 野村證券主管鄭昌源(音)表示,“投資者所希望的事情是,所有關于Note7電池的不確定因素都能消失”,并且認為“只有將已經出售的產品盡可能快地收回,才能讓市場安心”。 三星電子表示,“為了保障Note7使用者的安全和方便,建議暫停使用Note7”,正在為盡快更換新產品而努力。 |
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