舟山江海聯運對接長江經濟帶戰略（武漢）共識簽署

中新網武漢9月19日電 (曹旭峰 龔勛 丁和寶)《舟山江海聯運服務中心對接長江經濟帶戰略(武漢)共識》19日在此間簽署。來自武漢、重慶、南京、鎮江、馬鞍山等20多個長江沿線港口城市代表及央企、大型國企負責人與會。

根據共識內容，舟山和長江沿線城市間將組建跨區域合作港航聯盟，共同制訂江海聯運業務的合理分工、分段銜接、船只配置及貨源統一調度等制度；聯手推進江海聯運直達船型的研發，加快制定江海直達船型規范，提高集裝箱和大宗散貨江海直達比重；促進金融保險、現代物流、檢驗檢測、航運咨詢、海事服務等高端航運服務業的融合協作；推進長江沿線——舟山區域通關一體化和檢驗檢疫一體化，打造集“港、船、貨”于一體的江海聯運公共信息平臺等。

舟山市港航管理局局長徐全昌表示，江海聯運不同于江船航線和海船航線的第三種航線模式，是對傳統規范的突破。今年初進行的“舟山—馬鞍山”2萬噸級散貨船概念船型的設計，有望在年底前完成，將成為實現長江經濟帶江海直通聯運的“落點”。

中國長江航運(集團)總公司總經理陳勝軍說，目前江海貨運量已占整個長江港口貨物吞吐量的六成以上，如果長江上的船能自東海駛出后直抵上游的各港口，既可實現江海直達，又節能、環保，還符合經濟性的要求，將給長江經濟帶乃至中國物流成本的降低帶來重大利好。

舟山位于中國南北海運大通道和長江黃金水道交匯地帶，覆蓋國內沿海及整個長江流域，面向東亞及環太平洋經濟圈，中國境內7條國際航運航線有6條經過舟山。(完)