網(wǎng)約車(chē)漲價(jià)是市場(chǎng)地位濫用？ 專(zhuān)家：需要警惕壟斷

乘客感覺(jué)貴了 平臺(tái)認(rèn)為合理 專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)不一

網(wǎng)約車(chē)漲價(jià)：市場(chǎng)地位濫用？(民生調(diào)查)

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近期有不少乘客反映，過(guò)去幾個(gè)月間，網(wǎng)約車(chē)車(chē)費(fèi)漲了一截。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)表示，基礎(chǔ)車(chē)費(fèi)并未上調(diào)，補(bǔ)貼力度確有調(diào)整，但也是為了保證叫車(chē)成功率，且價(jià)格透明、買(mǎi)賣(mài)自愿。專(zhuān)家指出，資金壓力之下，低價(jià)營(yíng)銷(xiāo)策略難以為繼。不過(guò)，也要密切關(guān)注網(wǎng)約車(chē)是否有壟斷苗頭，采取對(duì)策保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

近日，不少乘客反映，滴滴、優(yōu)步等網(wǎng)約車(chē)車(chē)費(fèi)上漲，補(bǔ)貼卻越來(lái)越少，早高峰車(chē)費(fèi)還須加倍。價(jià)格上漲的情況如何？漲價(jià)原因又是什么？記者進(jìn)行了調(diào)查。

乘客：深圳北京漲了，上海感覺(jué)不明顯

9月20日上午8時(shí)40分，深圳市福田區(qū)梅山街，記者打開(kāi)手機(jī)呼叫滴滴快車(chē)。應(yīng)用軟件顯示，原本20多元的車(chē)費(fèi)，增加了1.2倍，接近50元。如果不同意費(fèi)用加倍，則無(wú)法叫車(chē)。

記者同意加倍，不過(guò)，遲遲沒(méi)有司機(jī)接單。正著急之時(shí)，剛好有出租車(chē)經(jīng)過(guò)，記者便放棄呼叫快車(chē)，改乘出租車(chē)。半個(gè)小時(shí)后，到達(dá)目的地，費(fèi)用僅需33元，比快車(chē)便宜10多元。

“價(jià)格上漲得太快了。”陳女士家住深圳寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道，常常交替使用滴滴拼車(chē)、優(yōu)步拼車(chē)上下班。“今年3、4月，優(yōu)步拼車(chē)30多元，滴滴拼車(chē)50多元；7、8月，優(yōu)步拼車(chē)80多元，滴滴拼車(chē)70多元；現(xiàn)在，優(yōu)步拼車(chē)91元，滴滴拼車(chē)則是93元。”

車(chē)費(fèi)上漲，與補(bǔ)貼減少密切相關(guān)。“一開(kāi)始，代金券額度較大，六七折車(chē)券都是很常見(jiàn)。但如今，一般是九折以上。”深圳市民張先生說(shuō)，“一般情況，只能優(yōu)惠兩三元，少得可憐。”

北京的乘客，也面臨著價(jià)格上漲和補(bǔ)貼減少。在朝陽(yáng)區(qū)工作的北京市民楊先生，經(jīng)常在周五晚高峰時(shí)段乘坐優(yōu)步返回位于通州區(qū)的家，行程約16公里。6月份時(shí)，搭乘人民優(yōu)步花費(fèi)35元左右，但是有10元的優(yōu)惠券。現(xiàn)在同樣的行程與時(shí)間段，沒(méi)有了優(yōu)惠券，實(shí)際支付費(fèi)用上漲。

乘客多支付的車(chē)費(fèi)，是不是都是給了網(wǎng)約車(chē)司機(jī)？對(duì)此，全職做了一年多滴滴司機(jī)的廉師傅說(shuō)：“我們的收入減少了。”他說(shuō)，一年前，一個(gè)月收入能夠過(guò)萬(wàn)，現(xiàn)在只有五六千元。“每天得跑夠25單，才能夠拿到80元獎(jiǎng)勵(lì)，少一單都不行。”

不過(guò)，網(wǎng)約車(chē)價(jià)格存在地域差異，在有些城市漲價(jià)并不明顯。

在上海，記者這幾天多次乘坐滴滴快車(chē)或拼車(chē)、人民優(yōu)步，距離一般都為5公里到10公里的中短途。加上補(bǔ)貼優(yōu)惠，車(chē)費(fèi)少則兩三元，多則不到30元，并沒(méi)有明顯感受到漲價(jià)的壓力。而如果同樣是搭乘出租車(chē)，滴滴和優(yōu)步的價(jià)格還是便宜了不少。

記者同時(shí)從上海優(yōu)步獲悉，人民優(yōu)步的價(jià)格近期非但沒(méi)漲，反而降了，包括基礎(chǔ)車(chē)費(fèi)全面下調(diào)。