韓媒：三星現代兩大企業深陷品質危機 須自省革新

中新網10月12日電 據韓媒報道，近日，韓國兩大巨頭企業三星電子和現代汽車雙雙被卷入了品質爭議。這兩家企業是韓國制造業的領頭羊，兩家公司的銷售額占到韓國國內生產總值(GDP)的30%，在整體經濟中所占比重很大。

10月11日，三星電子決定停止生產“Galaxy Note7”，并在全世界全面叫停銷售和替換業務。由于電池缺陷，上個月手機更換為新產品后，仍接連發生起火事件，美國和韓國消費者保護當局因此勸告消費者停止使用該手機。

三星電子將蒙受巨大的損失。在全球手機市場中三星電子的占有率從去年下半年開始出現回升。今年3月推出的“Galaxy S7”也提高了旗艦機的銷售和收益，但因起火致使之前所取得的成果一下化為烏有，也令三星電子陷入危機。

甚至有分析稱，Galaxy Note7實際上已經退出市場。證券界推測稱，三星電子為該款手機提供退貨服務，所產生的費用將達到1萬億韓元至1.5萬億韓元，到今年年底手機銷售額將減少7000億韓元。截至11日，在短短兩天內，三星電子股價下跌10%，市值蒸發24萬億韓元。

報道稱，更大的問題在于這會導致三星的品牌信譽下滑。今年8月首次發生Galaxy Note7起火問題時，三星電子認定主要原因為“電池缺陷”而決定“大規模召回”。而這次卻未能查明準確原因，因此決定停止生產及銷售。

報道指出，稍有不慎，三星手機技術領先全球的威名便會毀于一旦。因此，盡快查明原因和制定迅速、透明的應對措施迫在眉睫。此外，三星電子也應該反思一下跳過“Galaxy Note S6”而推出Galaxy Note7的過程是否有些操之過急。

另一方面，現代汽車的質量爭議也愈演愈烈。2011年至2014年在美國阿拉巴馬工廠生產的索納塔Theta II被發現發動機存在缺陷，現代汽車決定全額賠償車主的維修費，維修費用至少達數百億韓元。

在韓國，現代汽車因氣囊存在缺陷且未及時采取措施，甚至被舉報到國土交通部。去年6月生產的Santa Fe被發現有2360輛汽車的副駕駛安全氣囊因“傳感器配置錯誤”等原因而存在無法彈出的可能性，但沒有采取正確的報案或召回措施。

報道稱，這兩家企業是韓國制造業的領頭羊。兩家公司的銷售額占到韓國國內生產總值(GDP)的30%，在整體經濟中所占比重很大。2010年豐田事件和最近的大眾汽車事件表明，即使是小問題，也能撼動全球企業。此次質量爭議沒有埋怨別人的余地，度過危機的方法只有自省和革新。