杭州的哥宰客：30元路程要200 拉客到店拿50%回扣

北京乘客不肯拼車被的哥戳著額頭罵； 孤山路上，運管幫記者連攔了三輛出租車才成功

拒載、加價，這兩天，個別的哥的不文明行為把杭城出租車推到風口浪尖，錢報記者親歷——

一連串空車，沒一輛肯載我

本報記者 李曉鵬 孫晶晶 段羅君 蔣慎敏 孫燕

G20過后，杭州留給世界太多的驚喜。全國各地，甚至世界各地的游客，都想到杭州來一飽眼福。但昨天，本報96068熱線接到一名從北京來杭出差的張女士的投訴，講述了她在杭州打車的的堵心經歷：司機先是未經同意強行拼載，有異議時還惡言相加，甚至動了手！

無獨有偶，本報記者上周日在孤山路，也遇到了“藍瘦香菇”的一幕：盡管路邊的游客不停上前詢問，卻幾乎沒有一輛出租車愿意載客，要不司機就是獅子大開口。

出租車是城市的窗口。就在不久前，出租車行業遭遇網約車沖擊，社會各界都在探討其出路何在，該如何應對。讀者投訴的亂象究竟有多嚴重？本報記者分幾路進行了暗訪。

讀者投訴：不肯拼車

的哥拿手指戳著我額頭罵

10月16日，張女士從四季青九天服裝城打了一輛出租車去火車東站。她坐在副駕駛位，行駛至東站附近，有三人攔車也去東站，司機報價3個人15元。張女士表示不想拼車，但司機沒有理會，讓這三人上了車。

到了東站，計價器顯示是32元，司機表示給張女士抹掉2元零頭，但張女士不同意，表示司機不對在先，只愿意付20元。

“司機馬上拉下臉，用手指著我的額頭，說‘一分都不能少’，罵著臟話，態度非常惡劣?！?/p>

見張女士堅持只支付20元，司機讓另外三名乘客先下車，又重新啟動，表示一分錢不收將她重新拉回四季青。

這時候離張女士的火車開車只有1個鐘頭了。張女士只得同意付30元車費。

但是司機不理，繼續往前開，開出進站口200米還完全沒有停的意思。情急之下，張女士打開車門，讓司機停車。又開了50米后，司機終于停了車，收了30元。

“我請司機幫我把我行李從后備廂拿下來的時候，他還用手削了我的頭側邊。本想報警，但一想到要趕車，只好先忍下來。”

張女士說，這是第一次遇到如此惡劣的出租車司機，“出租車是一個城市的窗口，這樣不文明的行為，嚴重影響了杭州的形象！”

張女士打了12328和該出租車所屬的勝眾公司的投訴電話。記者從勝眾公司獲悉，通過車上的監控，已經核實了此事，公司將對該司機嚴肅處理，今天就會將結果反饋給張女士。

記者親歷：孤山路

一串空車沒一輛肯走

無獨有偶，也是在16日，本報記者遭遇了多輛出租車在景區拒載的現象。

10月16日晚6點，記者參加完西湖邊文瀾書院的講座，天已經黑了。只見孤山之下，一輛輛出租車亮著“空車”或是“暫?！钡臒簦跇峭鈽乔芭懦闪艘粭l長龍。

此時正是打車高峰，盡管路邊的游客不停上前詢問，卻沒一輛車愿意載客。有司機喊：“音樂噴泉200塊，走不走？”游客無奈搖頭，來了一輛空車趕緊沖上去問。結果還是不走。

記者問邊上一個司機走不走？聽說去濱江四橋，這位司機回答，100塊不打表。記者表示平時才30多塊，司機扭過頭去不再理睬。

記者只好走出孤山路，走到北山街路口站定，一連串的出租車打著空車燈絡繹而來，招手卻沒有一輛肯停。有停下來的，甚至報價200元。

跟記者一樣，在路邊無助地等待的，還有許多游客。

又等了半個小時，停下來一輛出租車，車上下來一對夫妻。記者直接拉開車門上去，這才逃離此地。

路上我問這位司機，孤山的出租車為什么不肯走。他告訴記者，他們不打表隨意加價只是“副業”，真正賺錢的是把人拉到各種商店、餐館、酒店，拿回扣，有的甚至能拿到50%。

司機笑著說，他們眼很毒，你這樣子一看就不是游客，不會理你的。

再探孤山路：

運管幫記者攔車，都攔不下

類似孤山路這樣的拒載、拒打表，是節假日的特例，還是日常現象？

昨天中午11點，記者再次來到孤山路浙博門口。相比周末，周一的景區人明顯少了些。博物館門口停了不少打著空車標識的出租車，但打車的人不多。

記者來到一輛空車旁問司機，“去絲綢街嗎？”司機回答得倒也爽快，去，打表。

下午3點半，記者再次來到孤山路。此時西泠橋公交站兩邊的停車位上，停了不少打著“暫停”或“空車”標識的出租車。

“師傅，去雷峰塔嗎？”出租車司機表示，不打表，20塊一個人。

三名游客問，“去**賓館嗎？” 那個賓館就在鳳起路延安路口。司機擺擺手，不去。當記者再問他，“石祥路汽車城去嗎？”司機爽快表示，“去”，不過，“不打表，150元?！?/p>

17點左右，一輛輛空車從我們面前經過，但面對招手，卻都絲毫沒有停下的意思。邊上的運管工作人員幫我們一起攔車，原以為，打車應該沒問題了。但結果，第一輛車司機說“拉肚子”，嗖一下走了。第二輛，也是喊著“交班”沒有停下來。直到第三輛，運管追著司機，叫著他的車牌號，才攔下。

城站火車站：

“市一醫院？不知道，不去”

景區如此，機場車站這些交通樞紐情況又如何？

昨天上午10點多，在城站，記者遇到一位帶著兩位老人的中年女子，要去市一醫院?！跋旅娴瘸鲎廛嚨牡胤?，人太多了?？墒擒嚥湃妮v，我們去醫院，怕晚了輪不到?！敝心昱咏辜保瑤е鴥晌焕先说搅塑囌镜孛娴缆贰?/p>

城站北面郵一路這個轉彎口，繞過來的出租車不少，而且多數都是空車。大概4分鐘時間里，女子攔下了6輛空車。其中兩位，停下來后只是擺擺手，另外4輛車，一聽去市一就徑直開走了。甚至有兩個司機給出這么個借口——“市一醫院？不知道，去不了?！?/p>

無奈，女子只好跑去找協警問公交車了。

他們離開后，四名帶福建口音的乘客就來到了相同的位置打車。他們要去復興路靠近復興立交橋的位置。但連攔了2輛，司機都擺擺手直接走了。

此時，一輛黑色小車開到了四人背后，司機開價60元，最后雙方說好50元，四人擠上了車。其實按正常打表，不過五公里的這段路程，出租車20元應該足夠了。

蕭山機場：“我排了四五小時，他就去2公里的地方”

蕭山機場一樓10號門前，是機場出租車的候客點。昨天中午11點50分左右，候車旅客不多，但出租車不斷開過來。

不一會，上客區發生了點小插曲，“我排了四五小時的隊，他就去2公里的地方……”一位的哥下車，對候車點的女引導員說。言下之意，不愿意做這腳生意。乘客是位小伙子，提著行李，一臉錯愕。引導員默默地走到下一輛出租車前，彎下腰，問那輛車去不去。

“這樣的事常碰到，像近一點的瓜瀝、下沙，他們就不太愿意去?！币晃灰龑T嘆了口氣。遇到乘客集中，出租車又都不愿意做短途生意，怎么辦？引導員說，他們想了個辦法，如果你做到的這腳生意是近距離的，給你個憑證，下次你進機場攬客時，就不用排長隊進候車通道，可以優先到上客點接客。

引導員表示，進入機場出租車候客點的車輛都是打表的，不議價。只要當天航班不結束，這里的出租車就不會沒有。在機場區域內有一個出租車服務區，出租車的數量還是有保證的，很少會出現叫不到車的情況。