“雙11”后快遞員工作量驟增：超負荷 沒補貼 缺防護

權益亟待保障

今年“雙11”，僅天貓平臺總交易額就超1207億元。而早在2014年底，全國快遞業務量就已突破100億件大關。2015年，快遞業完成業務量206億件，同比增長48%，最高日處理量超過1.6億件。

短時激增的數據背后，是實實在在的勞動。

忙碌的工作狀態之外，快遞員的勞動權益也引人關注，臨時招工、不簽勞動合同、社保福利低、長時間加班、戶外工作時間長……這些現象并不是個例。與此同時，每日奔波在路上的快遞員也常常面臨交通風險，工傷認定處處碰壁。

統計顯示，快遞行業是農民工最為集中的重點行業之一。作為勞動密集型行業，快遞從業人員達200多萬人，其中80%以上是農民工，一線快遞員中農民工比例高達90%以上。

勞動合同簽訂率低，人員流動性大是快遞業的首要問題。根據趕集網發布的藍領招聘數據報告，快遞員是全國最緊缺的藍領工種，像“雙11”這樣的特殊情況，短期內用工缺口更大。但該行業的離職率較高，人員流動性大，勞動合同簽訂率較低。

“‘雙11’我們不缺件只缺人！”今年“雙11”前夕，各大快遞公司紛紛表態缺人手。為了備戰“雙11”，很多快遞公司高薪招聘快遞員，但是不與快遞員簽勞動合同、不繳納社保，在快遞行業幾乎是潛規則。

不簽勞動合同，意味著勞動關系往往得不到認定，從而產生了諸如工傷認定等一系列關乎勞動者權益保護的問題，于是又加劇了快遞員的離職率，形成惡性循環。

另一方面，快遞員長期在戶外工作，但“超時”加班費、高低溫津貼、霧霾津貼、防寒裝備等等福利卻遲遲難以落實，尤其是社會保障情況較差。

“國有、外資快遞企業能夠按照法律規定繳納五險一金。民營快遞企業繳納情況比較堪憂。”據某民營快遞公司人力資源部門工作人員介紹，繳費情況差主要表現為繳費基數低、一般按照法定最低限繳納；覆蓋面窄；住房公積金繳納嚴重不足等幾個方面。

據了解，目前社保覆蓋到了直營快遞企業職工，而數量占比達63%的加盟快遞企業職工絕大多數沒有保險。加盟快遞企業基本沒有為職工繳納公積金，一些已經繳納公積金的直營快遞企業繳納基數普遍很低，一般在100元至240元之間。

快遞企業人員流動大，一方面企業不想增加人工成本，另一方面部分職工本人也不愿繳納。另外，不同地域社保接續存在制度障礙，一些加盟企業主與職工是經濟合同關系。專家呼吁，快遞行業亟待規范用工，亟須建立起規范的用工制度和合理合法的勞動保障機制。

(本報北京11月16日電 記者 彭文卓)