分心駕駛讓生命充滿遺憾--分心駕駛已成為導致道路交通事故的頭號潛在殺手

新華社北京１２月２日電 題：分心駕駛讓生命充滿遺憾——分心駕駛已成為導致道路交通事故的頭號潛在殺手

新華社記者 王茜

開車時刷刷朋友圈，發個微信，打個手機是很普遍的現象，然而就是這些普遍的行為，卻讓人生充滿遺憾。

中國社科院與某保險機構的聯合調研顯示，道路交通風險最大的是分心駕駛，分心駕駛主要表現在疲勞駕駛和開車使用手機等方面，是道路安全的頭號潛在殺手。

分心一瞬　后悔一生

他，謙和恭讓，開車遇到行人，必是禮讓。這天未婚妻發來幾張婚紗照，讓開車的他低頭流連，愰了心神，抬頭猛然發現即將追尾，急打方向盤，卻不料慘劇發生，一位正推著嬰兒車過馬路的年輕媽媽被撞得飛了出去……他目瞪口呆、渾身顫抖，當他回過神來下車時，看見那位媽媽渾身是血，艱難爬向嬰兒車，一個漂亮的小女孩躺在地上，鮮血從她的腦后涌出、蔓延……

這是交通安全系列公益宣傳教育片中的一個場景。其實現實生活中，因手機引發的慘禍還有很多。２０１６年３月，湖北武漢一男子開車時低頭看手機引發事故，導致７０歲老人不幸身亡。

２０１５年６月，福建劉某駕駛大型普通客車，由于低頭看手機短信，撞上前方小型面包車，造成２人死亡、４５人受傷。

現代信息技術迅猛發展，智能手機、車載導航等科技產品在為人們生活帶來便利的同時，也使得分心駕駛行為愈演愈烈。

美國國家安全委員會一項研究顯示，在美國超過四分之一的車禍是由使用手機引起的。２０１３年，２１％的車禍涉及使用手提或免提電話，由手機短信而引發的車禍上升到了６％。

據業內人士介紹，分心駕駛行為可以分為三類：一是滿足駕駛人身體舒適需求的分心駕駛行為，如抽煙、飲水、進食、調節空調等行為；二是滿足駕駛人心情愉悅需求的分心駕駛行為，如化妝、刮胡子、聊天等，也包括使用手機撥打電話、收發信息等；三是周圍環境引發的分心駕駛行為，如照顧小孩、長時間關注某個車外突發情況等。

而如今，各類手機應用ＡＰＰ、通訊軟件的盛行，使用手機已成為分心駕駛最主要的表現形式。

開車發短信，車禍發生是正常駕駛的２３倍

有人說，開車時玩手機就等于玩命！此言不假。福特汽車委托的一項調查顯示，５９％的中國駕駛人開車過程中看微信，３１％的人玩自拍或拍照，３６％的人有刷微博、微信朋友圈的危險行為。而《中國社會科學院社會學研究所與ＡＩＧ美亞保險道路交通安全藍皮書》調查結果也表明，３４％的受訪者存在分心駕駛的行為。

“分心駕駛會導致駕駛人反應滯后。正常駕駛時，駕駛人反應時間在０．３秒—１秒，使用手機時反應時間延遲３倍左右。而且行車間距延長，讓道路通行效率降低，同時車輛橫向控制能力降低。使用手機鍵盤鍵入號碼時，駕駛人對車輛的橫向控制，包括車道位置變化及產生車道偏離的次數明顯增加。”公安部道路交通安全研究中心趙玉娟這樣說。

科學家們的模擬實驗結果更是證明了這一點，開車打手機導致駕駛人注意力下降２０％，如果通話內容很重要，則駕駛人的注意力會下降３７％。駕駛人邊開車邊發短信，發生車禍的概率是正常駕駛時的２３倍。

每一個偶然的背后，都有一個必然的原因。趙玉娟認為，分心駕駛之所以出現，主要是因為駕駛人安全意識不足，對危險的認識不足，認為接電話、看手機只不過是幾秒鐘的事情。另外一個原因是處罰力度不夠。按照現行《道路交通安全法》規定，駕車時有其他妨礙安全行車行為的，處罰２０元至２００元，記２分，較輕的處罰對許多駕駛人不足以形成震懾。同時，分心駕駛的動態性、及時性等特點，直接導致了公安執法過程中證據難以收集，對違法駕駛人難以處理。

讓分心駕駛遠離人們的生活

面對形形色色的分心駕駛行為，有關專家建議，要針對其現象特征，強化駕駛人培訓、考試和處罰，提高駕駛人安全意識；細化分心駕駛違法行為處罰，根據不同分心駕駛行為對道路交通安全的危害嚴重程度，制定差異化的罰款和記分標準，嚴格處罰嚴重分心駕駛行為。

趙玉娟提出要加強分心駕駛預防、監測技術研發，改進車輛安全裝置。如車載語音控制系統、定速巡航等，降低駕駛人分心駕駛的幾率。注重分心駕駛被動矯正技術研究和應用，如疲勞檢測、車道偏離預警等技術，確保分心駕駛行為發生后能夠及時發現和矯正。在緝查布控系統中對分心駕駛行為的監管與查處方面，結合視頻識別等技術，加強對使用手機等重點分心駕駛行為的取證工作。

趙玉娟表示，為使駕駛人能夠了解其駕駛行為對于他人、自身的安全影響，減少誘發分心駕駛的因素，克服駕駛過程中分心駕駛行為，有關部門還要根據分心駕駛發生群體性特征，制訂針對性宣傳策略和內容：針對低齡駕駛人重點宣傳使用手機的危害性，針對女性駕駛人重點宣傳愛美不可影響駕駛。

“當然，更重要的是全面研究各類分心駕駛行為特征，制訂分心駕駛違法行為取證標準，為治理分心駕駛提供法律支撐。加大分心駕駛行為打擊力度，通過現場執法檢查等方式進行綜合治理，讓分心駕駛遠離人們的生活。”趙玉娟說。