中新網12月26日電 據韓媒報道,今年3月4日起至11月,韓國獲測試牌照的6家企業和機構的11輛無人駕駛車行駛里程2.6萬公里,且實現無事故行車。 具體來看,現代汽車、起亞汽車、現代摩比斯、首爾大學、漢陽大學和韓國交通安全公團的11輛無人駕駛汽車獲得了臨時上路的牌照,在試行駛的9個月期間未發生任何事故,但有10次由無人駕駛模式轉為手動駕駛的情況,如在遭安全車距外超車或駛入無標線的施工路段時。 韓國國土部還發布針對700名普通人和37名專家的無人駕駛汽車倫理及接受度調查結果,有無人駕駛汽車乘坐經驗的專家中有97%的人愿意使用實現商用的高度自動駕駛汽車,比例遠高于其余人群(54%)。 據悉,無人駕駛技術分四階段,第三階段是高度自動駕駛,可在駕駛員監控下自動控制汽車行駛,但須由駕駛員應付突發情況。問及是否愿意駕駛第四階段的完全自動駕駛汽車時,有乘車經驗專家、無經驗專家和普通人的肯定回答比例依次是82%、30%和52%。 受訪普通人最擔心系統故障引發交通意外,而受訪專家最擔心肇事后問責問題。認為無人駕駛汽車肇事應由運營商負責的受訪者(44%專家和38%普通人)最多,認為應由制造商或制造商運營商共同負責的比例居次,認為應由駕駛員負責的受訪者最少。 |
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