中國(guó)南極科考昆侖站隊(duì)抵達(dá)海拔4087米站點(diǎn)

新華社“雪龍”號(hào)12月31日電(記者 榮啟涵) 經(jīng)過(guò)16天1260多公里的艱苦跋涉和沿途科考及保障作業(yè)，中國(guó)第33次南極科考內(nèi)陸隊(duì)——昆侖站隊(duì)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間30日13時(shí)(北京時(shí)間30日16時(shí))抵達(dá)位于南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)冰穹A西南方向約7.3公里處、海拔4087米的中國(guó)南極昆侖站。

昆侖站位于南緯80度25分、東經(jīng)77度6分，是中國(guó)首個(gè)南極內(nèi)陸考察站，于2009年1月27日建成。

昆侖站站長(zhǎng)魏福海說(shuō)，在向內(nèi)陸挺進(jìn)的過(guò)程中，昆侖站隊(duì)完成沿途雪冰樣品采集3次、氣象站架設(shè)2臺(tái)，還完成了泰山站機(jī)場(chǎng)布設(shè)及車輛日常保養(yǎng)及故障維修。25名隊(duì)員克服了白化天、暴風(fēng)雪、軟雪帶、高寒缺氧等惡劣艱險(xiǎn)環(huán)境帶來(lái)的挑戰(zhàn)，及時(shí)排除了路途中的設(shè)備故障，比預(yù)定計(jì)劃提前一天抵達(dá)站區(qū)。目前所有隊(duì)員身體狀況良好，正在進(jìn)行休整和設(shè)備檢修維護(hù)，計(jì)劃于2017年1月1日新年到來(lái)之際，在站區(qū)舉行升國(guó)旗儀式。

魏福海說(shuō)，昆侖站隊(duì)計(jì)劃在站工作21天，開(kāi)展內(nèi)陸環(huán)境治理、固定翼飛機(jī)降落地面保障，深冰芯鉆探、冰蓋斷面冰川學(xué)考察、冰蓋淺層結(jié)構(gòu)及表面形態(tài)觀測(cè)、天文觀測(cè)、考察測(cè)繪與大地測(cè)量、地磁鏈維護(hù)等項(xiàng)目。在完成預(yù)定科考任務(wù)后，昆侖站隊(duì)預(yù)計(jì)于2017年1月22日前后離開(kāi)，返回中山站。

中國(guó)第33次南極科考隊(duì)領(lǐng)隊(duì)孫波介紹說(shuō)，昆侖站位于南極冰蓋最高點(diǎn)冰穹A地區(qū)，海拔超過(guò)4000米，是南極自然環(huán)境最為惡劣的地區(qū)之一。冰穹A作為南極內(nèi)陸考察的重點(diǎn)，廣受國(guó)際社會(huì)矚目。開(kāi)展內(nèi)陸考察20年以來(lái)，中國(guó)在組織體系和保障能力建設(shè)方面均已走在世界前列，這為內(nèi)陸各領(lǐng)域研究取得突破性進(jìn)展提供了強(qiáng)有力的支撐。

據(jù)了解，今年昆侖站隊(duì)將開(kāi)展更大力度的環(huán)境治理工作。向內(nèi)陸出發(fā)時(shí)，昆侖站隊(duì)額外增帶了4個(gè)空雪橇，計(jì)劃抵達(dá)昆侖站后，最大可能回收昆侖站及沿途的空油桶、排泄物回收桶和過(guò)往建筑材料，統(tǒng)一隨“雪龍”船帶回國(guó)內(nèi)進(jìn)行分類處理。

此外，中國(guó)首架極地固定翼飛機(jī)“雪鷹601”已經(jīng)進(jìn)入業(yè)務(wù)化應(yīng)用試驗(yàn)階段，今年年初，“雪鷹601”成功飛越昆侖站。在天氣狀況允許的條件下，“雪鷹601”將計(jì)劃在世界上首次實(shí)現(xiàn)該類飛機(jī)降落冰蓋最高區(qū)域冰穹A，屆時(shí)昆侖站隊(duì)將肩負(fù)為飛機(jī)降落平整和維護(hù)跑道的重要任務(wù)。