民航空管局：2016年空管系統(tǒng)安全形勢(shì)極為嚴(yán)峻

央廣網(wǎng)北京1月10日消息(記者 郭淼) 據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，民航空管局表示：2016年空管系統(tǒng)安全運(yùn)行總體平穩(wěn)，但部分地區(qū)安全形勢(shì)出現(xiàn)較大波動(dòng)，個(gè)別地區(qū)不安全事件集中多發(fā)，人為責(zé)任成為主因。

民航空管局副局長(zhǎng)馬兵說(shuō)，2016年是空管系統(tǒng)安全形勢(shì)極為嚴(yán)峻的一年，因管制責(zé)任原因造成的不安全事件22起，高于近5年平均值。其中3起事件構(gòu)成運(yùn)輸航空事故癥候，為近10年之最。華東、中南和西南占不安全事件的9成以上。

馬兵表示，從事發(fā)人員分析，在22起事件中，3-5年管制員及見(jiàn)習(xí)管制員有11起，占總數(shù)50%。年輕管制員技能和經(jīng)驗(yàn)短板表現(xiàn)明顯?？v觀22起事件，都存在人為因素，其中違章違規(guī)站到45%，違章違規(guī)現(xiàn)象在“10.11”事件中表現(xiàn)尤為突出。

馬兵進(jìn)一步分析說(shuō)，不安全事件暴露出空管系統(tǒng)目前存在安全綜合把控不足問(wèn)題。

民航空管局局長(zhǎng)車(chē)進(jìn)軍表示，2017年，空管系統(tǒng)將杜絕空管原因造成的民用航空飛行事故，以及民用航空地面事故，做好空管調(diào)整改革工作?！巴七M(jìn)軍民航空管聯(lián)合運(yùn)行，在北京開(kāi)展終端區(qū)聯(lián)合運(yùn)行試點(diǎn)，與戰(zhàn)區(qū)空軍建立統(tǒng)籌調(diào)配規(guī)劃?rùn)C(jī)制；推進(jìn)軍民航管制部門(mén)在京滬航路兩地三場(chǎng)建立航班大面積延誤應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制；推進(jìn)滬蘭、中韓、京廣、滬昆等大通道建設(shè)和蘭州、西寧等地進(jìn)離場(chǎng)航線分離；推進(jìn)跨國(guó)界航路運(yùn)行工作，加快海上航路航線優(yōu)化整合，努力建設(shè)海上絲綢之路，更好服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略?！?/p>