1月13日，2017年中國春運開啟。據中國交通運輸部首發的大數據顯示，1月13日至2月21日春運期間，全國旅客發送量預計達29.78億人次，同比增長2.2%；春運旅客出行方式中，鐵路、公路、水路、民航客流量占比分別為12.0%、84.6%、1.4%和2.0%；鐵路與公路仍是春運出行的主要方式。張斌 攝
1月13日，2017年中國春運開啟。據中國交通運輸部首發的大數據顯示，1月13日至2月21日春運期間，全國旅客發送量預計達29.78億人次，同比增長2.2%；春運旅客出行方式中，鐵路、公路、水路、民航客流量占比分別為12.0%、84.6%、1.4%和2.0%；鐵路與公路仍是春運出行的主要方式。張斌 攝
1月13日，2017年中國春運開啟。據中國交通運輸部首發的大數據顯示，1月13日至2月21日春運期間，全國旅客發送量預計達29.78億人次，同比增長2.2%；春運旅客出行方式中，鐵路、公路、水路、民航客流量占比分別為12.0%、84.6%、1.4%和2.0%；鐵路與公路仍是春運出行的主要方式。張斌 攝
1月13日，2017年中國春運開啟。據中國交通運輸部首發的大數據顯示，1月13日至2月21日春運期間，全國旅客發送量預計達29.78億人次，同比增長2.2%；春運旅客出行方式中，鐵路、公路、水路、民航客流量占比分別為12.0%、84.6%、1.4%和2.0%；鐵路與公路仍是春運出行的主要方式。張斌 攝
1月13日是春運第一天，在“三峽門戶”湖北省宜昌市，宜昌火車東站迎來客流高峰，預計當天發送客流達到2.5萬人次。2017年春運自1月13日起至2月21日止，為期40天。春運期間，宜昌鐵路部門預計發送旅客230萬人，較2016年春運223.5萬人增加6.5萬人。為應對春運期間較大的客流高峰，武漢鐵路局武昌客車車輛段通過加掛列車、增加臨客、滿編軸運行等方式提高運能，同時加強了北上廣等方向列車的檢修力度，并組織黨團員骨干到宜昌東站為旅客服務，確保旅客平安、有序、溫馨出行。王世龍 攝
1月13日是春運第一天，在“三峽門戶”湖北省宜昌市，宜昌火車東站迎來客流高峰，預計當天發送客流達到2.5萬人次。2017年春運自1月13日起至2月21日止，為期40天。春運期間，宜昌鐵路部門預計發送旅客230萬人，較2016年春運223.5萬人增加6.5萬人。為應對春運期間較大的客流高峰，武漢鐵路局武昌客車車輛段通過加掛列車、增加臨客、滿編軸運行等方式提高運能，同時加強了北上廣等方向列車的檢修力度，并組織黨團員骨干到宜昌東站為旅客服務，確保旅客平安、有序、溫馨出行。王世龍 攝
1月13日是春運第一天，在“三峽門戶”湖北省宜昌市，宜昌火車東站迎來客流高峰，預計當天發送客流達到2.5萬人次。2017年春運自1月13日起至2月21日止，為期40天。春運期間，宜昌鐵路部門預計發送旅客230萬人，較2016年春運223.5萬人增加6.5萬人。為應對春運期間較大的客流高峰，武漢鐵路局武昌客車車輛段通過加掛列車、增加臨客、滿編軸運行等方式提高運能，同時加強了北上廣等方向列車的檢修力度，并組織黨團員骨干到宜昌東站為旅客服務，確保旅客平安、有序、溫馨出行。王世龍 攝
1月13日是春運第一天，在“三峽門戶”湖北省宜昌市，宜昌火車東站迎來客流高峰，預計當天發送客流達到2.5萬人次。2017年春運自1月13日起至2月21日止，為期40天。春運期間，宜昌鐵路部門預計發送旅客230萬人，較2016年春運223.5萬人增加6.5萬人。為應對春運期間較大的客流高峰，武漢鐵路局武昌客車車輛段通過加掛列車、增加臨客、滿編軸運行等方式提高運能，同時加強了北上廣等方向列車的檢修力度，并組織黨團員骨干到宜昌東站為旅客服務，確保旅客平安、有序、溫馨出行。王世龍 攝
1月13日，乘客在合肥南站排隊等待檢票。當日，為期40天的2017年春運正式開始。預計2017年春運期間，中國旅客發送量將達到29.78億人次，比上年增長2.2%。中新社記者 韓蘇原 攝
1月13日，語音問詢機器人、自動驗證系統等首次引入西安北站，方便旅客便捷出行。圖為旅客使用自動驗證系統檢票進站。該系統能夠自動辨認車票及旅客身份，方便旅客快捷出行。張遠 攝
1月13日，語音問詢機器人、自動驗證系統等首次引入西安北站，方便旅客便捷出行。當日，2017年全國春運啟幕，預計旅客發送量將接近30億人次。張遠 攝
語音問詢機器人能自動識別旅客語音提出的問題并進行普通話語音解答，還可以通過其前方液晶觸摸屏的自助查詢為旅客提供精準高效的候車、乘車幫助。張遠 攝
西安北站內人頭攢動。 張遠 攝
1月13日，成都火車北站準備出行的旅客。當日，2017中國春運大幕開啟，預計春運期間，全國旅客發送量將達到29.78億人次。中新社記者 安源 攝
1月13日，昆明火車站候車廳里等候進站的乘客。當日，2017年昆明火車站春運拉開帷幕。2017年春運自1月13日起至2月21日止，節前15天，節后25天，共計40天。據悉，2017年春運期間，昆明鐵路局節前學生流、務工流、探親流高度重疊，進入春運即形成客流高峰；節后客流相對平緩。預計發送旅客624萬人（日均15萬人）。中新社記者 李進紅 攝
1月13日，準備進入候車廳的乘客。當日，2017年昆明火車站春運拉開帷幕。2017年春運自1月13日起至2月21日止，節前15天，節后25天，共計40天。據悉，2017年春運期間，昆明鐵路局節前學生流、務工流、探親流高度重疊，進入春運即形成客流高峰；節后客流相對平緩。預計發送旅客624萬人（日均15萬人）。中新社記者 李進紅 攝
1月13日，2017年春運大幕拉開。福州火車站迎來客流高峰期，候車室以及售票處人頭攢動，擠滿了旅客。2017年春運從1月13日開始至2月21日結束，共計40天。李南軒 攝
1月13日，2017年春運大幕拉開。福州火車站迎來客流高峰期，候車室以及售票處人頭攢動，擠滿了旅客。2017年春運從1月13日開始至2月21日結束，共計40天。李南軒 攝
乘客匆匆通過檢票口趕著上車。 李南軒攝
候車室內人山人海。 李南軒 攝
一對情侶依依不舍。 李南軒 攝
1月13日，廣州南站，旅客通過人臉識別進站驗證后進入候車大廳。 中新社記者 陳驥旻 攝
1月13日，廣州南站，旅客通過人臉識別進站驗證后進入候車大廳。 中新社記者 陳驥旻 攝
1月13日，2017年“春運”正式開啟，中國最北省會的哈爾濱火車站也迎來了車站整體改造前的最后一個“春運”。當天上午，該站各工種代表在候車大廳為春運首日的旅客們進行了一場文藝表演，祝福旅途愉快平安。圖為文藝表演現場。中新社記者 王舒 攝
1月13日，2017年“春運”正式開啟，中國最北省會的哈爾濱火車站也迎來了車站整體改造前的最后一個“春運”。當天上午，該站各工種代表在候車大廳為春運首日的旅客們進行了一場文藝表演，祝福旅途愉快平安。圖為一名旅客展示春運第一天的中國南北最長線路車票，哈爾濱——海口全程4276公里，該超長線路在春運伊始就“一票難求”。中新社記者 王舒 攝
1月13日，2017中國春運啟動，乘坐港龍航空KA660次航班從香港轉機回到福州的318名華僑華人，成為福州長樂國際機場迎來的春運首批海外歸客。圖為小朋友隨家人抵達福州長樂機場。中新社記者 呂明 攝
1月13日，2017中國春運啟動，乘坐港龍航空KA660次航班從香港轉機回到福州的318名華僑華人，成為福州長樂國際機場迎來的春運首批海外歸客。中新社記者 呂明 攝
1月13日，2017春運大幕開啟，旅客在北京西客站廣場準備進站。2017年春運自1月13日起至2月21日止，春節前15天，節后25天，共計40天。全國鐵路預計發送旅客3.56億人次，同比增加3156萬人次，增長9.7%。中新社記者 杜洋 攝
1月13日，2017春運大幕開啟，北京西客站的旅客身背行李。2017年春運自1月13日起至2月21日止，春節前15天，節后25天，共計40天。全國鐵路預計發送旅客3.56億人次，同比增加3156萬人次，增長9.7%。中新社記者 杜洋 攝
1月13日，2017春運大幕開啟，旅客在北京西客站廣場準備進站。2017年春運自1月13日起至2月21日止，春節前15天，節后25天，共計40天。全國鐵路預計發送旅客3.56億人次，同比增加3156萬人次，增長9.7%。中新社記者 杜洋 攝
1月13日，2017春運大幕開啟，旅客在北京西客站售票大廳等待購買回家的車票。2017年春運自1月13日起至2月21日止，春節前15天，節后25天，共計40天。全國鐵路預計發送旅客3.56億人次，同比增加3156萬人次，增長9.7%。中新社記者 杜洋 攝 | 
