記者回鄉(xiāng)之旅：高鐵通了！回鄉(xiāng)路短了

河北新聞網(wǎng)1月13日訊（記者王成果）“通了高鐵太方便了！上午從石家莊出發(fā)，晚上就能吃上江蘇家里的晚飯，真快！”1月13日是2017年春運(yùn)第一天，8時(shí)40分，江蘇小伙李賽峰坐上石家莊開往上海的G2811次列車，踏上了回鄉(xiāng)的旅程。記者也同時(shí)踏上此次列車，隨車體驗(yàn)了他的高鐵回鄉(xiāng)之旅。

做海鮮生意的李賽峰是江蘇南通人，今年過年，他選擇坐高鐵回鄉(xiāng)。“先坐到上海，再轉(zhuǎn)乘1個(gè)多小時(shí)的大巴，就可以回到南通家中了。以前都坐普速列車，路上用的時(shí)間比現(xiàn)在長多了。”李賽峰說。

回鄉(xiāng)之路變短，是我國高鐵建設(shè)為百姓帶來的最直接紅利。

去年9月，鄭徐高鐵正式開通，中國高鐵運(yùn)營里程突破2萬公里大關(guān)，石家莊從此有了直達(dá)上海的高鐵列車，運(yùn)營時(shí)間較此前的普速列車縮短了約11個(gè)小時(shí)。

一列列疾馳的動(dòng)車，讓在外漂泊的人回家不僅時(shí)間短了，還更加準(zhǔn)點(diǎn)兒了。

“要說時(shí)間短，高鐵趕不上飛機(jī)。但我們還是愿意坐高鐵，特別是春運(yùn)期間。”和妻子去上海參加好友孩子婚禮的張立告訴記者，因?yàn)樽哞F何時(shí)能出門兒、何時(shí)能到家，心里都更有數(shù)。

由于工作原因，過去的20年里，張立經(jīng)常往來于石家莊和上海之間，早些年都是坐綠皮車，一坐就是一天。后來飛機(jī)成了主要交通工具，可春運(yùn)期間，經(jīng)常遇到霧霾天兒，不是晚點(diǎn)就是取消航班，這讓他更愿意選擇高鐵。

不僅僅是到上海，近幾年，在石家莊與不少城市之間的高鐵線上，往來穿梭著許多像李賽峰、張立一樣的旅客。上一年春運(yùn)坐的還是普速列車，下一年春運(yùn)就享受到了高鐵的便捷。

2013年底，津秦高鐵開通，秦皇島、唐山跨入高鐵時(shí)代；2015年底，津保鐵路開通，石家莊有了直達(dá)天津的高鐵；今年1月，石家莊首開直通昆明的高鐵列車；今年下半年，石濟(jì)客專即將投用，石家莊到濟(jì)南也將實(shí)現(xiàn)高鐵連接。

回鄉(xiāng)的空間距離沒有變，時(shí)間距離卻短了。而使旅客感到距離變短的，除了速度的變化，還有服務(wù)的提升。

“前方到站邯鄲東站，室外溫度2攝氏度左右，列車內(nèi)外溫差較大，下車的旅客請(qǐng)注意保暖……”9時(shí)20分左右，G2811次列車的列車員向車廂的旅客提醒道。

列車長孟祥靜介紹，這是春運(yùn)期間石家莊客運(yùn)段為旅客列車新增的服務(wù)內(nèi)容。除了實(shí)時(shí)天氣提醒，每趟列車還聘請(qǐng)幾位不同席別的旅客擔(dān)任監(jiān)督員，通過掃描二維碼或填寫小卡片，對(duì)所乘列車的衛(wèi)生狀況作出評(píng)價(jià)，還可以對(duì)列車服務(wù)提出意見建議。

“這些都將作為乘務(wù)人員的評(píng)比內(nèi)容，我們也可以更直接地發(fā)現(xiàn)服務(wù)中存在的不足并及時(shí)改進(jìn)。”石家莊客運(yùn)段負(fù)責(zé)乘務(wù)工作的副隊(duì)長郭志鵬介紹，以旅客滿意為目標(biāo)，乘務(wù)人員的服務(wù)規(guī)范甚至精細(xì)到廣播的聲音要控制在多少分貝，清潔不同的位置要用哪幾塊抹布等等，就是為了減少乘客旅途中煎熬的感受，使旅客在平安出行、有序出行的同時(shí)，也能享受溫馨出行。