美國交通擁堵“頑疾”難除

交通擁堵是世界各大城市面臨的一大“頑疾”。日前，美國交通信息服務公司（INRIX）發(fā)布了一份2016年全球交通排分榜，結果顯示，美國是全球發(fā)達經(jīng)濟體中最為擁堵的國家，去年交通擁堵導致的直接和間接損失達3000億美元，平均每個駕駛員承受近1400美元；作為美國第二大城市，洛杉磯超越了紐約，成為全美“首堵”之城。

總部位于美國華盛頓州柯克蘭的交通信息服務公司，是一家全球領先的軟件和數(shù)據(jù)服務企業(yè)，專注于研究交通數(shù)據(jù)。該機構的研究人員從38個國家和地區(qū)、1064個城市的車輛和高速公路設施等3億個信息源中收集到了500（TB）太字節(jié)的數(shù)據(jù)，而由于技術原因，并不包括日本、中國和澳大利亞。

報告顯示，2016年全世界交通最擁堵的國家是泰國，平均擁堵時間為61個小時，接下來是并列第二的哥倫比亞和印度尼西亞，而作為發(fā)達國家中交通狀況最糟糕的美國則與俄羅斯并列第四，擁堵時間都是42小時。同時，根據(jù)這份報告，最擁堵城市排名前十中有五座美國城市，除了排名榜首的洛杉磯外，還有紐約、舊金山、亞特蘭大和邁阿密。

交通擁堵無疑會令城市付出高額成本。數(shù)據(jù)顯示，去年，洛杉磯因堵車每位開車出行的民眾平均多花費2408美元，按城市人口計算，全年造成經(jīng)濟損失約達97億美元；整個國家一年里因堵車可能需要多“燒”掉3000億美元。

目前，美國各大城市積極采取措施改善交通擁堵狀況。譬如，洛杉磯市政府在去年底曾提出一項議案，計劃在未來40年內(nèi)增加1200億美元預算，用于更新包括自行車道和高速公路等在內(nèi)的交通基礎設施。舊金山市也于去年9月開通了80號州際公路智能通道計劃，有望給這條加州最擁堵的高速公路減緩壓力。另外，紐約市也準備再增加新開通的第二大道地鐵線長度，預計最終達到每天承載20萬人通勤的目標。

除此之外，利用如優(yōu)步、滴滴等新的共享型、分散式交通服務和基于大數(shù)據(jù)的交通導航和停車技術，城市交通將變得越來越便利化和智能化，這無疑也將在極大程度上緩解交通擁堵問題。