“世越”號沉船打撈作業(yè)結束

當地時間4月11日15時58分許，隨著600輛模塊運輸車把“世越”號沉船船體卸到碼頭的支架上，船體整體成功“著陸”，這標志著“世越”號打撈工程畫上了句點。

此次“世越”號打撈工程由中國上海打撈局主要負責執(zhí)行。韓國海洋水產部“世越”號打撈負責人李哲朝11日評價稱，“世越”號打撈作業(yè)艱難，從水深44米處將6825噸級的沉船打撈上岸的難度和風險史無前例。

2015年8月，上海打撈局與韓國水下工程公司組成企業(yè)聯(lián)合體，在“世越”號打撈業(yè)務國際競標中中標，與韓國海洋水產部簽署打撈合同。同年8月19日第一次下潛探摸作業(yè)，28日潛水人員首次成功進入船體內部。

從清除船內燃油，到設置網兜預防失蹤者遺體流失，船艙內部空間填充空氣和有浮力的材料，設置鋼架等等，一系列措施并不容易。加之海域狹長、水流湍急，將長達145米的“世越”號不經切斷地從海底整體打撈，難度極大。

經過連續(xù)600余天的作業(yè)，今年3月22日，“世越”號出水打撈作業(yè)正式啟動，25日船體整體出水，31日“世越”號被運至木浦新港，4月9日船體上岸，11日最終將船體卸到支架上。

這一天距離“世越”號沉沒已有1091天。2014年4月16日，載有476人的“世越”號客輪在韓國全羅南道珍島郡附近水域沉沒，船上僅有172人獲救，致295人遇難，迄今仍有9人下落不明。對慘事的悲慟，對失蹤者的等待，打撈工程牽動著韓國民眾的心。有韓國輿論稱，這1000多天，就像走過一段長得不能再長的隧道，出隧道的那一瞬間，虛脫感伴著安全感。

英國海上救援咨詢公司TMC常務理事史蒂夫在與韓國海洋水產部聯(lián)合舉行的記者會上評價稱，上海打撈局的打撈工作按既定計劃順利推進，結果非常成功，讓人非常滿意。

隨著“世越”號打撈作業(yè)順利完成，尋找9位失蹤者遺體和查明沉船真相將正式進入軌道。李哲朝表示，在“世越”號登陸作業(yè)完畢后，將于12日確認船體外部狀況，13日對船體內進行清洗、防疫等作業(yè)，并盡快制定9名失蹤者遺體搜尋計劃，于下周正式開展搜尋工作，分為船內和沉沒海域兩部分進行。

“世越”號打撈項目經理蔣巖表示，應韓國海洋水產部要求，“世越”號上岸后，上海打撈局作業(yè)人員后續(xù)還將配合韓方，對作業(yè)海域進行海底后探查作業(yè)，確認作業(yè)海域內是否還留有遇難者的遺骸，這個過程預計還將持續(xù)一個月左右時間。

“艱難的旅程終于結束了”“將永遠記憶‘4·16’那天的痛苦”“希望與‘世越’號一同被打撈的還有真相”，停放著“世越”號沉船船體的木浦新港外圍的鐵柵欄上，系滿了寄托哀思的黃色絲帶。本月16日，韓國多地將舉行“世越”號沉船3周年祭活動，追悼逝者。

（記者 陳尚文）