老撾司機的新年暢想曲 中國游客多，投資公司多

中新社老撾萬榮4月25日電 題：老撾司機的新年暢想曲

作者 王祎

“你好！你們從中國來嗎？”記者近日在老撾瑯勃拉邦汽車客運站遇到憨厚的老撾司機Dar。

宋干節結束后，老撾正式進入新的一年，雨季未到，已熱浪襲人。老撾司機Dar已驅車在多個城市間來回奔波好幾次，“過年這幾天，我已拉了幾十位中國乘客！”離出發還有20分鐘，Dar便提前發動汽車開啟冷氣。南來北往的經歷使Dar深諳乘客的需求。

從瑯勃拉邦到萬榮，140公里，開車需要6個小時。車輛行駛的這條由南向北，全長1404公里的13號公路由中國援建，是唯一貫穿老撾全境的國家級公路。在行駛途中，32歲的Dar講述了他對新一年的憧憬。

Dar表示，近年來，從世界各地入境老撾旅游的人數越來越多，他的工作量也驟增。“以往三天才跑一個往返，現在變成兩天。偶爾一天就要往返一趟。”他表示，他所駕駛的客車每趟可坐11個人，“中國游客永遠是多半。”

“除了游客，來老撾投資的中國公司也很多，”Dar說，他有一些朋友在中國公司上班，收入可觀。

據公開資料顯示，低廉的人工成本，強勁的需求，使這個只有700萬人口的國家成為各國商人投資的熱土，其中，中國公司最多。

目前，中國已成為老撾第一大外資來源國和第二大貿易伙伴；昆曼公路貫通、老撾一號通信衛星正式在軌交付……一系列重大合作工程帶動越來越多中國資金進入老撾，投資領域涵蓋了礦業、水電、農業、金融、購物中心和特別經濟區等。在老撾，中國公司隨處可見。

2016年12月25日，在Dar的家鄉瑯勃拉邦，老中鐵路舉行了動工儀式。“鐵路的動工是一個振奮人心的消息。”Dar目不斜視地盯著前方，一腳剎車一腳油門地保持著不到40碼的車速。“盤山公路不能快開，”Dar咧了咧嘴：“如果鐵路開通了，140公里的車程1個小時就能到。”

Dar說，作為東南亞唯一的內陸國家，老撾的經濟發展受諸多因素制約。“老中鐵路一旦通車，我們不僅能夠方便地在城市間穿梭，還可以坐火車去看看外面的世界，我們的國家也將得到快速發展”。

借中國“一帶一路”倡議，老中鐵路也將從老撾北部入境貫穿老撾連接泰國，同時也將連接中南半島其他國家鐵路網，讓老撾豐富的自然資源走向世界。(完)