首趟從英國倫敦始發的中歐班列途經法國、德國、波蘭和哈薩克斯坦等9個國家,經過兩個星期的跋涉,于昨天上午(4月24號)抵達我國的阿拉山口口岸。 此前,這趟列車是由浙江義烏發往英國倫敦的中歐班列,向英國運送了中國制造的衣物及其他消費品之后,它又滿載著來自歐洲的商品返回義烏。 新疆某國際貨運有限責任公司副總經理周青松:我們這批貨大概有41個集裝箱210噸左右,貨物的品類大概有紅酒、嬰兒食品,還有一些礦泉水以及食品類為主,這趟班列也是我們首趟從英國開出的班列,未來我們也會將這個班列進行常態化。 在過去,從我國發出的中歐班列大多都是空車返回,而今年以來,中歐班列雙向對開線路明顯增加,一方面把中國制造的商品向中亞和歐洲各國運送,同時大量歐洲產品也通過這條線路進入中國。這趟列車在阿拉山口完成通關手續和換裝工作之后,將在5天內抵達義烏。 阿拉山口的一個特點就是風大,全年有180多天刮著8級以上的大風,為了避免大風對換裝工作的影響,專門在這里建造了亞洲最大的集裝箱換裝庫,為什么哈薩克斯坦入境的列車要在這里換裝呢?我國目前正在使用的標準軌道,而哈薩克斯坦等獨聯體國家目前正在使用的稍微寬一些的軌道,因此要在這里將寬軌上的集裝箱吊裝在我國的標準軌道的列車上。 目前,已有成都、重慶、義烏、西安、鄭州等地始發的9列中歐班列經由阿拉山口口岸出境。2016年經阿拉山口通關的中歐、中亞貨運班列共有1727列,同比增長35%,為實現中歐之間的道路聯通、物流暢通,推進“一帶一路”建設提供運力保障。 |
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