中新網4月28日電 中國載人航天工程辦公室主任王兆耀今日介紹,去年,我們和聯合國外空司簽署了雙方合作協議,面向世界各國包括發展中國家提供我們空間站的實驗資源,聯合國外空司對這方面的合作是非常的贊賞,也非常的積極,我們雙方目前正在按計劃開展一系列的具體的合作程序、步驟的工作。 國務院新聞辦今日舉行新聞發布會。有記者問:此次天舟一號飛行任務也被稱之為收官之戰,我們馬上就要進入空間站的建造,想請問相對于國際空間站,我國的空間站會有哪些重要的改進或者提高?另外想請問目前我國和哪些國家或者組織有計劃在空間站建成之后開展合作? 王兆耀介紹,我們空間站還是有著自己的一些特點。第一,我們的規模適度,具有拓展能力,國際空間站200多噸,和平號也是100多噸,我們空間站本體是60多噸,加上飛船和貨運飛船是90多噸。根據我們國家的需求,我們已經感到夠用了,規模適度,并且我們有拓展能力,下次可以再拓展三個艙段。 第二,總體方案優化,增強了建造的靈活性。我們貨運飛船三個模塊化的設立,小貨用封閉艙裝、大貨和超大型的就用半開放和開放式的裝,裝進去怎么辦呢?我們有機械臂,有轉位機構,通過他們的配合、通過他們的工作和航天員的配合進行在軌組裝建造,因此我們這個建造方案比較靈活,比較可靠。 第三,創新了共軌飛行模式,具有中國特色。我們在空間站設計當中專門設計了一個新型的平臺裝載著一種大型的光學設施,用于天文的觀測和研究,類似于哈勃望遠鏡,但是這個平臺又可與空間站共軌飛行,需要的時候和空間站對接上,空間站航天員出艙對他進行維護和補給,滿足它非常高精度的穩定度,又可以滿足它平時的工作條件。這個設計開辟了整個分布式空間站架構的創新模式,是獨具中國特色的。 第四,利用高新技術成果,提高了綜合效能。國際空間站是上個世紀后期研發的,我們是二十一世紀建造空間站,要盡量用最新的科技成果、信息技術、電子技術等技術成果運用于空間站,使系統、部件、水平是世界一流,像網絡,過去空間站沒有網絡,現在可以把網絡都放在空間站上,將來在空間站可以和互聯網互通。總之,我們用了最新的技術成果來進行研發的。 王兆耀表示,現在進展情況是,整個空間站研制建設工作按照計劃穩步推進,關鍵技術、方案都已經完成了,現在正在進行的是相關飛行產品的初樣階段的試驗,同時配套系統像貨物運輸、載人飛船、運載火箭系統,一些成熟的系統正在進行產品的生產、研制。 王兆耀還指出,這些年,我們和世界上多個國家、地區和機構進行了廣泛的合作,有歐空局、法國、德國、意大利、俄羅斯,還有許多一些組織機構都和我們開展了這方面的合作交流,后期我們在進入空間站以后,對合作交流的政策、原則一如既往,同時在合作的模式上可以是設備的研發,可以是利用我們的平臺開展空間科學實驗,也可以是共享實驗裝置,也可以把實驗成果進行轉化。去年,我們和聯合國外空司簽署了雙方合作協議,面向世界各國包括發展中國家提供我們空間站的實驗資源,聯合國外空司對這方面的合作是非常的贊賞,也非常的積極,我們雙方目前正在按計劃開展一系列的具體的合作程序、步驟的工作。 |
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