巴菲特股東大會(huì)將至 或被逼問(wèn)美聯(lián)航暴力驅(qū)客事件

4、是否回應(yīng)美聯(lián)航逐客事件

　　資料圖：美聯(lián)航被拖拽乘客

還記得4月份美聯(lián)航把亞裔乘客打下飛機(jī)的事嗎？伯克希爾哈撒韋公司是美聯(lián)航最大的股東。

美聯(lián)航拖拽乘客下飛機(jī)丑聞發(fā)生以來(lái)，圍繞其管理積弊、公關(guān)水平以及超賣座位的潛規(guī)則，市場(chǎng)爭(zhēng)議聲一浪高過(guò)一浪。

巴菲特近年來(lái)看好美國(guó)航空業(yè)，持續(xù)加倉(cāng)。截至2016年第四季度，伯克希爾是美聯(lián)航和達(dá)美航空的最大股東，是美國(guó)航空、西南航空的第二大股東。

雖然美聯(lián)航已與被拖拽乘客達(dá)成和解，但公司的形象修復(fù)、航空業(yè)沉疴待除，這些都會(huì)對(duì)股價(jià)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

股東可能會(huì)問(wèn)巴菲特為什么現(xiàn)在喜歡上了這個(gè)行業(yè)。他們也可能想知道，巴菲特對(duì)于一位乘客上個(gè)月被拖下美聯(lián)航航班、或者美國(guó)航空在勞動(dòng)合同到期前決定提高雇員薪酬的作何感想。

5、巨額現(xiàn)金怎么花

據(jù)報(bào)道，截至2016年12月，伯克希爾哈撒韋公司持有的現(xiàn)金總量約為860億美元。市場(chǎng)預(yù)計(jì)，隨著旗下幾十家子公司貢獻(xiàn)利潤(rùn)，這個(gè)數(shù)字到今年年中可能飆升至1000億美元。

巴菲特曾表示，至少要保留200億美元作為緩沖資金，或用于保險(xiǎn)賠償，或用于收購(gòu)機(jī)會(huì)。海外分析機(jī)構(gòu)Edward Jones分析師吉姆表示，即使巴菲特希望留有200億美元以備急用，手持現(xiàn)金仍然“太多了”。

自伯克希爾哈撒韋上一次進(jìn)行大規(guī)模并購(gòu)交易至今已有一年時(shí)間，本屆股東大會(huì)，公司賬上近千億美元現(xiàn)金的歸宿無(wú)疑會(huì)挑起市場(chǎng)的好奇心。

6、對(duì)人工智能怎么看？

一向?qū)萍脊删炊h(yuǎn)之的巴菲特從去年建倉(cāng)蘋(píng)果股票后，很快大舉增持，2016年四季度更是持倉(cāng)暴增近四倍，市值達(dá)77.4億美元，躋身前十大股東。

“老古董”巴菲特也開(kāi)始擁抱新科技，自然對(duì)人工智能、VR/AR等自己獨(dú)到的見(jiàn)解和看法，巴菲特會(huì)繼續(xù)增持蘋(píng)果嗎？投資人們相信已經(jīng)翹首以盼了。