高溫下幕后英雄：防汛員頂太陽巡堤 上水工每天工作12小時

一年中最熱的“三伏天”來了！12日“高燒入伏”，南北方開始進入“燒烤模式”。在這樣炎熱的天氣里，依舊有一些辛勤工作的人們，保障了高溫下各項設施正常運轉和你我順利出行。讓我們擷取一些這樣的勞動片段，定格他們揮汗如雨的瞬間，記住這些高溫背后的“幕后英雄”。

12日上午，廣州市發布黃色高溫預警信號。中午，一陣陣熱浪來襲，廣州市沿江東路的海港城購物廣場外零零散散地走過一些行人，廣場靠近馬路的綠化帶邊上，堆滿了早上被行人騎過來的共享單車。

今年27歲的廣州小伙陳成是這片區域摩拜單車的“守護人”——既是管理人員，也是搬運人員。“我的工作就是根據調度信息，將堆積在一起的共享單車搬上小汽車，然后再送往更需要的區域。”從早上7時開始工作到中午，陳成已搬了50多輛共享單車，一件上衣干了又濕。

平均一天要搬上百輛單車，整個廣州就有1000多名像陳成這樣的共享單車“守護人”，在烈日下為市民的出行提供便利。

陳成健碩的雙臂提起單車時，單車的警報系統開始響了起來。他靦腆地笑了起來，在強烈陽光的照射下瞇著眼睛告訴記者，很多次熱心市民都對著他喊：“有人偷單車啦！”每次他都耐心地告訴市民，自己是工作人員，是來調度單車的，“可見市民們還是很愛護共享單車這個新生事物的。”陳成一邊取出包里隨身帶的毛巾，一邊跟記者說。

12日下午14時左右，陽光更加刺眼了。在陳成搬運單車期間，一名外賣小哥告訴陳成，在一輛單車上撿到一個包。陳成二話不說，拿起手機掃了一下二維碼，把查到的信息發給后方的同事，“因為都是實名制注冊使用，后方的工作人員很快便能查到上一個使用人是誰，他們會直接電話通知失主的。”說完，陳成將被遺失的包放進了調度車上，在找到失主后，他會第一時間將東西送給失主。

隨著“三伏天”到來，今年以來最強熱浪開始席卷江西。從12日起，江西大部地區將連續7天以晴熱高溫天氣為主，肩負防汛抗洪任務的人們變得更加辛苦。　

“看！那個戴著草帽在堤上除草的就是我們的老主任。”江西省共青城市澤泉鄉涂山村的朱水桂，隔著老遠就望見了正在巡堤的村委會主任李東方。

見到記者，李東方緩緩地直起身子，把手上、褲腿上的泥巴和雜草拍了拍，走了過來。他黝黑的臉頰上滾著豆大汗珠，在烈日照射下閃著光。

“和防汛打了20多年交道，這‘水深火熱’早就習慣啦！”說起防汛抗洪的注意要領，59歲的李東方還唱起了小曲：“正竹竿、拉電線，夜間照明要確保；排澇裝置要跟上，維護檢修全天候；清理雜草不能忘，防漏防滑全靠它……”

其實，樂觀開朗的李東方正在經歷病痛的折磨，去年被查出患直腸癌，到目前他已做了8次化療。朱水桂說，村里人都勸老主任不要這么拼了，可他非要頂著大太陽出來巡堤，攔都攔不住。

12日，正值暑運高峰。烈日炙烤下，火車站的鋼軌常常被曬得像是冒出了油，剛剛抵達上海南站的一輛列車在停靠點掀起一股熱浪。

在站內，一支為列車供水的“上水隊”正在忙碌。兩名身穿黃色上衣的上水工正行走在軌道線路間，拖著十幾斤重的橡膠水管為列車加水。列車運行和車上旅客盥洗都要用到大量清水，為列車加水的工作看似簡單，但由于水箱分布在每一節車廂，列車的“修長身軀”和夏日的高溫把這份工作變成與烈日的一場持久戰。

12日，上海發布了今年夏天首個“高溫橙色預警”。從車頭到車尾走一個來回20多分鐘，單走路就不下一公里，上水工不一會兒就大汗淋漓。

在上海南站，上水工班組里有27個人，6個人為一班，每個班上12小時，全天合計要為約80趟列車加水，平均每人每個班步行大約十二三公里。

55歲的王建民是上水工里的一員，年齡比班組里大多數人都要大，也是一名老黨員。“上水工雖然看不到旅客，但我們也是服務員，每天那么多車、那么多旅客平安出發，里面也有我們的功勞。”王建民說。(記者胡林果 賈遠琨 高一偉 關桂峰)(新華社北京7月12日電)