“歐洲水果公司”的夜班員工正在分揀和包裝車?yán)遄印P氯A網(wǎng)記者 陳俊鋒 攝
新華網(wǎng)基輔7月13日電(記者陳俊鋒)在烏克蘭東南部梅利托波爾市的一個果園,藍(lán)天白云下,當(dāng)?shù)厝苏谧ゾo時間摘收車?yán)遄印K麄冋f,“車?yán)遄拥氖⒐谝簿鸵粋€月左右,目前已近尾聲,摘車?yán)遄右⒁膺B柄摘,最好上午摘,雨天不能摘,因?yàn)楣訒选薄?jù)說這些講究都是一家中國企業(yè)教他們這樣做的,這樣采摘的車?yán)遄痈捅4妫材苜u上好價錢。
在國內(nèi)市場上動輒幾十元一斤的車?yán)遄樱跒蹩颂m產(chǎn)地的批發(fā)價也就差不多合一兩元人民幣一斤。近日,記者從烏首都基輔出發(fā),向東南方向坐車約630多公里,來到扎波羅熱州的梅利托波爾市,就是想一探烏克蘭車?yán)遄拥木烤埂?/p>
有“歐洲糧倉”之稱的烏克蘭,除了糧食作物,還有各種水果,其中就有在中國吃貨們眼中高大上的車?yán)遄印C防胁柺兄車綀A兩三百公里內(nèi)的地區(qū)是烏傳統(tǒng)水果產(chǎn)區(qū),這里地處北緯47度線附近,晝夜溫差大,且擁有肥沃的沙質(zhì)土壤。這里的車?yán)遄庸麍@,大的一千公頃以上,中等的兩三百公頃,而一百公頃以下的車?yán)遄庸麍@就更多了。
過去,梅利托波爾是一座名副其實(shí)的工業(yè)城,附近地區(qū)的水果種植業(yè)同工業(yè)相比不過是很小的產(chǎn)業(yè)。蘇聯(lián)解體后,當(dāng)?shù)毓I(yè)日益凋蔽,而農(nóng)業(yè)卻日益成為支柱產(chǎn)業(yè)。當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的車?yán)遄舆h(yuǎn)銷歐洲、俄羅斯等地。眼下,盡管俄烏關(guān)系惡化,但總有人想著法兒地把車?yán)遄舆\(yùn)到俄羅斯市場。
對于中國人來說,烏克蘭車?yán)遄拥闹然旧系扔诹恪5?dāng)記者來到一眼望不到頭的車?yán)遄庸麍@,看到樹上的累累果實(shí),聽到當(dāng)?shù)厝苏f再不摘就全爛掉了,不由地真心希望它能走出“深閨”,到中國市場去,讓國人也嘗嘗這里的車?yán)遄印_@也正是“歐洲水果公司”老板陳益強(qiáng)的心聲,這家公司從國內(nèi)買了設(shè)備,在當(dāng)?shù)亟ㄆ鹆耸准臆嚴(yán)遄臃旨壈b廠和儲存車?yán)遄拥睦鋷欤?016年投入運(yùn)營。有了這家公司,當(dāng)?shù)氐能嚴(yán)遄由a(chǎn)開始從粗放向精細(xì)轉(zhuǎn)變。現(xiàn)在當(dāng)?shù)毓r(nóng)的收入比過去明顯提高了。
“烏克蘭是‘一帶一路’沿線國家,我們正在同中國質(zhì)檢總局接洽,這里的車?yán)遄荧@得進(jìn)入中國市場許可的希望非常大”,陳益強(qiáng)興奮地告訴記者,“一旦成功,我們可以再上一條生產(chǎn)線,用更加先進(jìn)的設(shè)備來處理車?yán)遄樱瑒e看小小車?yán)遄樱@可是可以達(dá)成多贏局面的好項(xiàng)目,這里各種水果的品質(zhì)都非常好,今后還可以擴(kuò)展到針對其他水果的包裝生產(chǎn)。”
記者走訪的這家車?yán)遄庸麍@的主人瓦西里說,今年車?yán)遄邮粘杀热ツ旰谩€頭也大,同中國伙伴合作讓他獲益良多。陳益強(qiáng)說,這里的鮮果包裝、冷庫儲存和配套運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)基本是空白狀態(tài),如果銷售市場能確定的話,就會有很大的投資空間。

“歐洲水果公司”的夜班員工正在分揀和包裝車?yán)遄印P氯A網(wǎng)記者 陳俊鋒 攝
“歐洲水果公司”的夜班員工正在分揀和包裝車?yán)遄印P氯A網(wǎng)記者 陳俊鋒 攝

“歐洲水果公司”的夜班員工正在分揀和包裝車?yán)遄印P氯A網(wǎng)記者 陳俊鋒 攝
梅利托波爾一家果園里,車?yán)遄庸麑?shí)累累。新華網(wǎng)記者 陳俊鋒 攝
梅利托波爾一家果園里,車?yán)遄庸麑?shí)累累。新華網(wǎng)記者 陳俊鋒 攝
梅利托波爾一家果園里,車?yán)遄庸麑?shí)累累。新華網(wǎng)記者 陳俊鋒 攝
梅利托波爾一家果園里,當(dāng)?shù)厝嗽诓杉嚴(yán)遄印P氯A網(wǎng)記者 陳俊鋒 攝

梅利托波爾一家果園里,當(dāng)?shù)厝嗽诓杉嚴(yán)遄印P氯A網(wǎng)記者 陳俊鋒 攝
這箱車?yán)遄拥膫€頭大,用卡尺測量,大約直徑32毫米,屬于特優(yōu)品。新華網(wǎng)記者 陳俊鋒 攝 |