7月14日，上海地鐵維護(hù)保障中心供電公司觸網(wǎng)檢修部工人施琿在地鐵中山公園站隧道內(nèi)巡檢。凌晨兩三點(diǎn)工作、35攝氏度的隧道、悶熱的工作條件……這些常人難以承受的環(huán)境，卻是上海地鐵觸網(wǎng)檢修工人正常的工作環(huán)境。
近來，上海地鐵日均客流量已超過1000萬人次。近千名觸網(wǎng)檢修工人熬通宵，戰(zhàn)高溫，全力確保白天地鐵的正常運(yùn)行。7月14日凌晨，記者走進(jìn)上海地鐵隧道，親身體驗(yàn)城市地下這些“夜行俠”們?cè)诟邷叵碌膱?jiān)守。
新華社記者 丁汀 攝
7月14日，在地鐵中山公園站隧道內(nèi)，上海地鐵維護(hù)保障中心供電公司觸網(wǎng)檢修部工人金允明后背已濕透。凌晨兩三點(diǎn)工作、35攝氏度的隧道、悶熱的工作條件……這些常人難以承受的環(huán)境，卻是上海地鐵觸網(wǎng)檢修工人正常的工作環(huán)境。
近來，上海地鐵日均客流量已超過1000萬人次。近千名觸網(wǎng)檢修工人熬通宵，戰(zhàn)高溫，全力確保白天地鐵的正常運(yùn)行。7月14日凌晨，記者走進(jìn)上海地鐵隧道，親身體驗(yàn)城市地下這些“夜行俠”們?cè)诟邷叵碌膱?jiān)守。
新華社記者 丁汀 攝
7月14日，上海地鐵維護(hù)保障中心供電公司觸網(wǎng)檢修部工人進(jìn)入地鐵中山公園站隧道內(nèi)。凌晨兩三點(diǎn)工作、35攝氏度的隧道、悶熱的工作條件……這些常人難以承受的環(huán)境，卻是上海地鐵觸網(wǎng)檢修工人正常的工作環(huán)境。
近來，上海地鐵日均客流量已超過1000萬人次。近千名觸網(wǎng)檢修工人熬通宵，戰(zhàn)高溫，全力確保白天地鐵的正常運(yùn)行。7月14日凌晨，記者走進(jìn)上海地鐵隧道，親身體驗(yàn)城市地下這些“夜行俠”們?cè)诟邷叵碌膱?jiān)守。
新華社記者 丁汀 攝
7月14日，上海地鐵維護(hù)保障中心供電公司觸網(wǎng)檢修部工人張豪斌在地鐵中山公園站隧道內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。凌晨兩三點(diǎn)工作、35攝氏度的隧道、悶熱的工作條件……這些常人難以承受的環(huán)境，卻是上海地鐵觸網(wǎng)檢修工人正常的工作環(huán)境。
近來，上海地鐵日均客流量已超過1000萬人次。近千名觸網(wǎng)檢修工人熬通宵，戰(zhàn)高溫，全力確保白天地鐵的正常運(yùn)行。7月14日凌晨，記者走進(jìn)上海地鐵隧道，親身體驗(yàn)城市地下這些“夜行俠”們?cè)诟邷叵碌膱?jiān)守。
新華社記者 丁汀 攝
7月14日，上海地鐵維護(hù)保障中心供電公司觸網(wǎng)檢修部工人施琿（左）與同事金允明在地鐵中山公園站內(nèi)作業(yè)。凌晨兩三點(diǎn)工作、35攝氏度的隧道、悶熱的工作條件……這些常人難以承受的環(huán)境，卻是上海地鐵觸網(wǎng)檢修工人正常的工作環(huán)境。
近來，上海地鐵日均客流量已超過1000萬人次。近千名觸網(wǎng)檢修工人熬通宵，戰(zhàn)高溫，全力確保白天地鐵的正常運(yùn)行。7月14日凌晨，記者走進(jìn)上海地鐵隧道，親身體驗(yàn)城市地下這些“夜行俠”們?cè)诟邷叵碌膱?jiān)守。
新華社記者 丁汀 攝
7月14日，上海地鐵維護(hù)保障中心供電公司觸網(wǎng)檢修部工人施琿走進(jìn)地鐵中山公園站。凌晨兩三點(diǎn)工作、35攝氏度的隧道、悶熱的工作條件……這些常人難以承受的環(huán)境，卻是上海地鐵觸網(wǎng)檢修工人正常的工作環(huán)境。
近來，上海地鐵日均客流量已超過1000萬人次。近千名觸網(wǎng)檢修工人熬通宵，戰(zhàn)高溫，全力確保白天地鐵的正常運(yùn)行。7月14日凌晨，記者走進(jìn)上海地鐵隧道，親身體驗(yàn)城市地下這些“夜行俠”們?cè)诟邷叵碌膱?jiān)守。
新華社記者 丁汀 攝 | 
