7月14日，“壯美內(nèi)蒙古亮麗風(fēng)景線——慶祝內(nèi)蒙古自治區(qū)成立70周年”網(wǎng)絡(luò)主題活動媒體團(tuán)走進(jìn)包鋼集團(tuán)，一起見證鋼鐵是怎樣煉成的。隨后，進(jìn)入軌梁軋鋼廠，生產(chǎn)線上已是熱浪滾滾，撲面而來，工人揮汗堅(jiān)守在生產(chǎn)一線，經(jīng)受著高溫酷暑的嚴(yán)峻“烤驗(yàn)”。
|
隨后，進(jìn)入軌梁軋鋼廠，生產(chǎn)線上已是熱浪滾滾，撲面而來，工人揮汗堅(jiān)守在生產(chǎn)一線，經(jīng)受著高溫酷暑的嚴(yán)峻“烤驗(yàn)”。據(jù)軋梁廠廠長李德虹介紹，包鋼軋梁廠歷經(jīng)近50年的發(fā)展，通過不斷淘汰落后工藝、設(shè)備，引進(jìn)最新的技術(shù)與設(shè)備，已經(jīng)成為一個(gè)全新的現(xiàn)代化工廠，現(xiàn)擁有兩條先進(jìn)生產(chǎn)線，一條是2006年9月投產(chǎn)的1號中型萬能軋鋼生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力為90萬噸；另一條是2013年1月投產(chǎn)的2號大型萬能軋鋼生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力為120萬噸；年總生產(chǎn)能力為210萬噸。軌梁廠生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于鐵路、橋梁、高層建筑、電站鍋爐、衡器、起重設(shè)備、港口、機(jī)車制造等各個(gè)行業(yè)。同時(shí)，該廠為我國最高運(yùn)營時(shí)速的京滬高鐵提供了62%的鋼軌，為世界運(yùn)營里程最長的京廣高鐵提供了全線超過50%的鋼軌，為全球海拔最高的青藏鐵路提供了全線近三分之二的鋼軌。 |
更多>>相關(guān)圖片
