駕考新規(guī)10月起實施 記者體驗發(fā)現(xiàn)難度確實增大

倒車入庫、側(cè)方位停車要限時 本報記者體驗發(fā)現(xiàn)難度確實增大

資深駕校教練表示，學員心理壓力會因此增加，只有增加練車時間，才能從容應對

新版駕考標準將于10月1日正式實施。駕駛員考試的操作和評判標準將更加嚴格，其中最為顯著的變化就是，科目二倒車入庫、側(cè)方位停車有了時間限制。

18日，記者前往駕校找即將考試的學員進行了體驗測試，并請教練給出了建議。

倒車入庫

規(guī)定時限210秒

“標準動作”170秒完成

根據(jù)駕考新規(guī)，考生必須在210秒內(nèi)完成駕駛車輛倒庫(“正倒”、“反倒”)、出庫一整套程序，且中間不能停車。一旦有中途停車、超時等情況出現(xiàn)，即判“不合格”。

有13年駕駛經(jīng)驗、從事駕培行業(yè)4年的重慶剛好駕校霍芝偉教練表示，科目二的這項“計時”變化的確會給學員造成心理壓力，平時的練車時間也要相應增加，但規(guī)定時間還算充裕。

23歲的雷雪琴是正在練車的學員，已學車8天、練習倒車入庫4天，記者邀她進行了一次倒車入庫時間測試，用時3分20秒。“操作還不夠熟練，在進庫的時候猶豫了一下。”雷雪琴總結(jié)，考試的時候一定要記好教練教的內(nèi)容，不能猶豫，也不能想太多。

記者邀請一位新手，體驗了一把，用時3分50秒。教練點評：“進庫那一把(剛摸車)時，猶豫太久了，沒找到離合油門的點。”

最后，記者請霍芝偉教練按照駕培日常的標準來了一把，用時2分50秒。“科目二，我們?nèi)粘８鷮W員講的是，要盡可能地慢。我剛才示范的，也是最標準的狀態(tài)。”他提醒廣大學員，考試最重要的是心態(tài)，“不要心慌，就可以正常發(fā)揮”，在規(guī)定時間內(nèi)完成倒車入庫不是難事。

側(cè)方位停車

規(guī)定時限90秒

“標準動作”用時1分鐘

根據(jù)駕考新規(guī)，側(cè)方位停車須在90秒內(nèi)完成，即車輛在出庫時須按要求打關(guān)轉(zhuǎn)向燈、不軋線的同時，完成車輛靠邊的整套動作。計時從倒車線開始，直到完成所有動作出倒車線結(jié)束，與倒車入庫一樣，一旦超時即為不合格。

雷雪琴再次應邀進行了一次測試，用時1分20秒。“這個科目，我練習得比倒車入庫要熟，主要在出庫時猶豫了，時間有點緊。”她直呼，時間限制給她造成一定心理壓力，有些手忙腳亂。

霍芝偉教練用“標準動作”進行了一次操作，用時1分鐘。重慶晨報記者胡杰測試了一次，用時56秒。另外一位初學者李先生測試了一次，用時1分50秒。

“很多學員，包括我們教練員在內(nèi)，都會覺得，側(cè)方位停車的時間很緊。”霍芝偉表示，側(cè)方位停車時間限制給駕考人員的壓力，確實比倒車入庫更大。“對車和場地的熟悉程度，如何找到離合、油門的點，考試時的心態(tài)，都會影響到動作完成的時間。”

■教練支招

心態(tài)很重要

多練是關(guān)鍵

“一定要多練，只有練才能出成績。”現(xiàn)場體驗了倒車入庫、側(cè)方位停車的霍芝偉教練說，考試項目有時間限制難度有兩點：一是或多或少會讓考生心存壓力，二是對學員的能力要求越來越高。

不過，從總體體驗來說，時間是充足的，多練一回，壓力自然會減少一分。此外，教練以后會在教學中，更加注重考生對時間、速度的把握。“可能確實要放一個秒表，讓考生有針對性地訓練。”

霍教練說，所有學車的人都是從新手開始，無疑都會心存一些壓力和不確定。因此學員要更嚴格地按照教練教的去熟悉車、熟悉場地、熟悉規(guī)則。同時他表示：“總體而言難度是增加了，對于考生綜合能力要求更高了，不過這對學員今后的安全駕駛有好處。”