德國大選：一場猜得到結局的大戲

離德國大選還有一個月的時間，關注歐洲政治的人都很好奇，社民黨候選人舒爾茨能夠成為“黑天鵝”嗎？　這位將自己大半個職業生涯獻給歐盟的德國政治家當然有可能爆冷，只不過他的競爭對手———默克爾更像是德國國徽上那只展開雙翼的老鷹，隨時準備撲殺外形優美卻毫無還手之力的天鵝。

今年的德國大選像極了好萊塢大片。盡管大家都能猜到結局，但依然被編劇設計的各種矛盾與沖突深深吸引。根據23日的最新民調顯示，默克爾領導的基民盟得到了38%的支持率，領先社民黨14個百分點。社民黨的競選綱領已經逐漸明晰，似乎再也拿不出能夠挑戰默克爾的政策主張，大片正在按照它的既定劇情走向結局。

得老年者得天下

8月22日，著名的科隆游戲展第九次拉開了帷幕。此次展會被賦予了與眾不同的政治意義：默克爾親自揭幕，成為首個為游戲展揭幕的德國領導人。在開幕致辭中，默克爾高度評價電子游戲的經濟價值和社會價值，此舉被德媒認為是默克爾有意利用游戲展拉近和年輕選民的距離。

不過，聯邦選舉檢察官薩賴特卻在德國媒體上表示，老年選民才是決定選舉結果的群體。他在采訪中稱，隨著德國老齡化社會的到來，目前有三分之一的選民都是60歲以上的老年選民，70歲以上的選民超過了20%。相應的，年輕選民所占的比例近20年來不斷下降，30歲以下的選民只占到選民總數的22%。

年輕人不僅在數量上不具有優勢，參與政治的熱情也遠遠比不上老年人。而在老年人中，默克爾領導的右翼保守主義政黨擁有無可爭議的優勢。德國老年人普遍認為，默克爾執政風格沉穩，過去幾年交出了漂亮的答卷，盡管在難民問題有過失誤，但是基民盟已經明確表示決不允許再有大量難民涌入德國，并且將加快非法難民的遣返工作。

埃爾多安成為攪局者

正當默克爾和舒爾茨正全力沖刺之時，一名場外觀眾卻突然出現在場內，企圖給默克爾使絆子，他就是土耳其總統埃爾多安。埃爾多安在18日表示，德國總理默克爾是土耳其的敵人，號召在德土耳其人在德國大選中反對默克爾。

這種對他國內政赤裸裸的干預，緣自德土之間愈發糟糕的關系。埃爾多安當選土耳其總統以來，德土關系就開始出現倒退，去年7月土耳其發生未遂政變之后，兩國關系更是急速惡化。土政府指責德國給參與未遂政變的人員提供政治避難，德國政府則指責土關押德國公民，其中包括一名為德國報紙工作的記者。6月底，德國政府拒絕了土方有關埃爾多安出席二十國集團領導人漢堡峰會期間組織在德土耳其人集會的申請，隨后土耳其再次拒絕德國議員團探訪駐扎在土境內北約空軍基地的德國官兵。

那么埃爾多安的號召到底有多大的影響力？　是否真的會對選舉結果產生實質性影響呢？　目前還沒有相關的調查數據，不過我們不妨做一個并不嚴謹的計算題：在德國生活的土耳其人有300萬人，其中有相當一部分人沒有選舉權，而擁有選舉權的土耳其裔德國人也并非都支持埃爾多安。以2015年土耳其大選為例，在德土耳其人有40%并不支持埃爾多安。即使300萬在德土耳其人都擁有選舉權，也都無條件響應埃爾多安的號召，他們也僅僅占到德國人口的3.75%。對于支持率領先追趕者兩位數的默克爾而言，土耳其人并不能阻礙她繼續留在權力的巔峰。

汽車政策成為爭論重點

相對于埃爾多安這種外來的攪局者，更能影響劇情發展的恐怕還是基民盟和社民黨在內政問題上的爭斗。

對于德國而言，沒有什么比關于汽車工業的討論更能吸引眼球的了。近年來，歐盟內部要求停止銷售柴油汽車從而減少環境污染的呼聲不絕于耳。而德國大眾“尾氣門”的爆發，更是讓柴油汽車在德國成為環保主義者們口誅筆伐的焦點。默克爾始終堅持認為，德國企業固然應該反省自己過去犯下的錯誤，然而也不應該妖魔化柴油汽車。默克爾的這一表態遭到了環保組織和環保主義者的激烈批評。一位德國記者寫道，面對柴油問題，默克爾沒有拿出當年廢除核電站時的魄力和責任感，她屈服于德國的汽車康采恩。不過這個不難理解，汽車畢竟是德國的支柱產業，它在德國直接或者間接提供了80萬個工作崗位。

在汽車產業改革問題上，舒爾茨則激進得多。他針對德國汽車業提出了“五點計劃”，其中包括在歐盟內引進強制性的電動汽車生產配額制度，以加快德國汽車業轉型。

大選將至，任何一個小小的問題都可能被無限放大。面對環保主義的批評聲浪以及在野黨咄咄逼人的姿態，默克爾的態度也出現了軟化。在8月22日接受媒體采訪時，默克爾暗示德國也將效仿法、英等國家，逐步禁止銷售柴油汽車。不過她拒絕為這一計劃設置時間表，并依然強調汽車產業的變革必須循序漸進。(記者　趙海博)