“鋼鐵絲路”與“冰上絲路”：鍛造中歐貿易新通道

8月31日，最后一批風塔正用船吊裝上“天健”輪。滿載風電設備等貨物的“天健”輪31日從連云港啟航，經北極東北航道前往丹麥埃斯比約港。同一天，從日本、韓國過境連云港的集裝箱經連云港中哈物流基地，搭載中歐班列西行經哈薩克斯坦運往目的地。“冰上絲綢之路”與“鋼鐵絲綢之路”從不同方向同時向歐洲延伸。而就在幾年前，這兩條新興的中歐貿易通道尚罕有中國車船行走。新華社記者劉詩平 攝

8月30日，“天健”輪在連云港碼頭裝載風電設備。滿載風電設備等貨物的“天健”輪31日從連云港啟航，經北極東北航道前往丹麥埃斯比約港。同一天，從日本、韓國過境連云港的集裝箱經連云港中哈物流基地，搭載中歐班列西行經哈薩克斯坦運往目的地。“冰上絲綢之路”與“鋼鐵絲綢之路”從不同方向同時向歐洲延伸。而就在幾年前，這兩條新興的中歐貿易通道尚罕有中國車船行走。新華社記者劉詩平 攝

8月31日，“天健”輪從連云港啟航，經北極東北航道前往丹麥埃斯比約港。滿載風電設備等貨物的“天健”輪31日從連云港啟航，經北極東北航道前往丹麥埃斯比約港。同一天，從日本、韓國過境連云港的集裝箱經連云港中哈物流基地，搭載中歐班列西行經哈薩克斯坦運往目的地。“冰上絲綢之路”與“鋼鐵絲綢之路”從不同方向同時向歐洲延伸。而就在幾年前，這兩條新興的中歐貿易通道尚罕有中國車船行走。新華社發（李朝良攝）