9月21日，G1次“復(fù)興號”列車駛出北京南站。 9月21日9時整，G1次中國標準動車組“復(fù)興號”駛出北京南站，瞬間提速。歷經(jīng)4小時28分的飛馳，抵達上海虹橋站。其疾如風(fēng)！一路上，“復(fù)興號”最高時速達到355公里。350公里時速的正式運營，標志著我國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。新華社記者羅曉光 攝
9月21日，在北京南站，一名乘客在G1次“復(fù)興號”列車前為孩子講解火車知識。 9月21日9時整，G1次中國標準動車組“復(fù)興號”駛出北京南站，瞬間提速。歷經(jīng)4小時28分的飛馳，抵達上海虹橋站。其疾如風(fēng)！一路上，“復(fù)興號”最高時速達到355公里。350公里時速的正式運營，標志著我國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。新華社記者李賀 攝
9月21日，一名乘客在G1次“復(fù)興號”列車內(nèi)展示車票。 9月21日9時整，G1次中國標準動車組“復(fù)興號”駛出北京南站，瞬間提速。歷經(jīng)4小時28分的飛馳，抵達上海虹橋站。其疾如風(fēng)！一路上，“復(fù)興號”最高時速達到355公里。350公里時速的正式運營，標志著我國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。新華社記者李賀 攝
9月21日在北京南站拍攝的G13次“復(fù)興號”列車。 9月21日9時整，G1次中國標準動車組“復(fù)興號”駛出北京南站，瞬間提速。歷經(jīng)4小時28分的飛馳，抵達上海虹橋站。其疾如風(fēng)！一路上，“復(fù)興號”最高時速達到355公里。350公里時速的正式運營，標志著我國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。新華社記者羅曉光 攝
9月21日，乘客在北京南站準備乘坐G13次“復(fù)興號”列車。 9月21日9時整，G1次中國標準動車組“復(fù)興號”駛出北京南站，瞬間提速。歷經(jīng)4小時28分的飛馳，抵達上海虹橋站。其疾如風(fēng)！一路上，“復(fù)興號”最高時速達到355公里。350公里時速的正式運營，標志著我國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。新華社記者羅曉光 攝
9月21日，在北京南站，G13次“復(fù)興號”列車工作人員幫助乘客上車。 9月21日9時整，G1次中國標準動車組“復(fù)興號”駛出北京南站，瞬間提速。歷經(jīng)4小時28分的飛馳，抵達上海虹橋站。其疾如風(fēng)！一路上，“復(fù)興號”最高時速達到355公里。350公里時速的正式運營，標志著我國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。新華社記者羅曉光 攝
9月21日，一列“復(fù)興號”列車駛出北京南站。 9月21日9時整，G1次中國標準動車組“復(fù)興號”駛出北京南站，瞬間提速。歷經(jīng)4小時28分的飛馳，抵達上海虹橋站。其疾如風(fēng)！一路上，“復(fù)興號”最高時速達到355公里。350公里時速的正式運營，標志著我國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。新華社記者李賀 攝
9月21日，一列“復(fù)興號”列車駛出北京南站。 9月21日9時整，G1次中國標準動車組“復(fù)興號”駛出北京南站，瞬間提速。歷經(jīng)4小時28分的飛馳，抵達上海虹橋站。其疾如風(fēng)！一路上，“復(fù)興號”最高時速達到355公里。350公里時速的正式運營，標志著我國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。新華社記者李賀 攝
9月21日，G2次“復(fù)興號”列車乘務(wù)員在上海虹橋站迎候旅客上車。 9月21日9時整，G1次中國標準動車組“復(fù)興號”駛出北京南站，瞬間提速。歷經(jīng)4小時28分的飛馳，抵達上海虹橋站。其疾如風(fēng)！一路上，“復(fù)興號”最高時速達到355公里。350公里時速的正式運營，標志著我國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。新華社記者陳飛 攝
9月21日，上海虹橋站站臺值班員薛蔚正在觀察G2次“復(fù)興號”列車旅客上車情況。 9月21日9時整，G1次中國標準動車組“復(fù)興號”駛出北京南站，瞬間提速。歷經(jīng)4小時28分的飛馳，抵達上海虹橋站。其疾如風(fēng)！一路上，“復(fù)興號”最高時速達到355公里。350公里時速的正式運營，標志著我國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。新華社記者陳飛 攝
9月21日，一列“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵線路上與“和諧號”動車組交會。 9月21日9時整，G1次中國標準動車組“復(fù)興號”駛出北京南站，瞬間提速。歷經(jīng)4小時28分的飛馳，抵達上海虹橋站。其疾如風(fēng)！一路上，“復(fù)興號”最高時速達到355公里。350公里時速的正式運營，標志著我國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。新華社發(fā)（蘇陽攝）
9月21日，由北京南開往上海虹橋的G1次“復(fù)興號”動車組行駛時速至350公里。 9月21日9時整，G1次中國標準動車組“復(fù)興號”駛出北京南站，瞬間提速。歷經(jīng)4小時28分的飛馳，抵達上海虹橋站。其疾如風(fēng)！一路上，“復(fù)興號”最高時速達到355公里。350公里時速的正式運營，標志著我國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。新華社發(fā)（楊寶森攝）
9月21日，由北京南開往上海虹橋的G1次“復(fù)興號”動車組駛出濟南西站。 9月21日9時整，G1次中國標準動車組“復(fù)興號”駛出北京南站，瞬間提速。歷經(jīng)4小時28分的飛馳，抵達上海虹橋站。其疾如風(fēng)！一路上，“復(fù)興號”最高時速達到355公里。350公里時速的正式運營，標志著我國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。新華社發(fā)（楊寶森攝） | 
