人生幸運趕上北斗這件大事 22年青春追隨衛星導航強國路

“雖然你望著天空看不見它們，但是任何時間，任何地點，我們都可以接收四顆以上的衛星來定位導航，我知道北斗在天上閃著呢。”王淑芳把青春年華獻給北斗事業，如今已在交通行業工作了十年的她，在來日將把北斗、大數據等核心技術引入到交通領域，以現代技術回饋百姓，服務民生。

人生幸運趕上北斗這件大事 22年青春追隨衛星導航強國路

【砥礪奮進的五年·圓夢中國人系列報道】

未來網(www.k618.cn)北京9月29日電(記者 和海佳) 天地遼闊，廣袤無垠，千百年來人類對自己身處地球上的位置坐標一直充滿好奇與探索。

“一號位準備就緒，二號位收到信號····”2000年北斗導航試驗衛星首次發射升空之前，在模擬太空實驗室里第一批“北斗人”正在此起彼伏地調度聲中忙碌，北斗衛星“躺”在裝滿液氮的大罐里，王淑芳和同事們在一旁用接收機記錄數據，進行超過48小時的聯調測試。

2016年6月，第23顆北斗導航衛星用長征三號丙運載火箭，從西昌衛星發射中心升空。

　　砥礪奮進的五年里，王淑芳擁有自己的記憶留念。未來網記者 和海佳攝

從2003年北斗導航試驗系統建成，車輛導航、手機定位、航船行駛等北斗導航的推廣應用逐漸滲透到國家的社會民生，北斗導航已位列包括美國GPS在內的世界四大導航系統之一。

“我這個當兵的不太像一個當兵的，不會扛槍，但是一樣守家衛國，一樣視國家安全和民族利益為最高己任，拿著筆桿子當兵也是一種榮耀。”中國交通通信信息中心導航中心副主任王淑芳這樣詮釋曾經的戎旅生涯。

“北斗導航已深入到國民經濟各個領域，深入到老百姓日常生活中，我們整個社會和老百姓越來越離不開它，如果在這種情況下我們還依賴于國外系統，受制于人，可想而知影響有多么大。”

“中國作為一個世界大國應該有導航領域的主動權，要有自己的東西。”

今年王淑芳成為由交通運輸部推選的黨的十九大代表：“通過北斗推廣應用，我們加強了道路運輸安全監管，2016年同比2011年，一次10人以上重特大道路運輸事故死亡率同比下降60.9%，促進交通民生。”

呼蘭河畔等雪來 熱血青春播撒“一代北斗”

高高的東北玉米田地旁，王淑芳每天穿梭這條羊腸小道上中學，往返8公里路程，眼看同村人都買了自行車，路上人跡稀少，時常擔心兩側玉米地里竄出只大狗或陌生人。

東北大雪過后寒星清澈閃亮，王淑芳放學路上踹著深雪，心里默叨一首自創的少年詩：“腳踏皚皚雪，頭頂滿天星，鳥已歸巢去，萬籟寂無聲。十年寒窗苦，豈為己樂乎？雄心和壯志，早已埋心中。”

在村里同齡人很早便放棄學業的情況下，1991年王淑芳從東北吉林考取北京航天航空大學電子工程專業，是家里六兄妹中唯一考上大學的孩子。

“父母身體欠佳，我拿到大學錄取通知使勁兒哭了一場，沒有路費不知道該怎么走，只能借錢上學。”王淑芳回憶起自己圓“大學夢”的時刻。

90年代初，中國開始自建衛星導航系統。王淑芳大學畢業前夕，正趕上北斗籌備組到北航招生。“去做北斗跟我專業匹配，又從頭開始，全國空白，世界第三，有吸引力。”王淑芳對北斗建設熱血沸騰，當時北航電子工程專業100多人，只有她一個人去了，其他同學更傾向于待遇優渥的外企職位或者出國。