人生幸運(yùn)趕上北斗這件大事 22年青春追隨衛(wèi)星導(dǎo)航強(qiáng)國路

　　交通運(yùn)輸部應(yīng)急指揮大廳中，王淑芳介紹貨運(yùn)公共服務(wù)平臺。（受訪者供圖）

“超速行駛”、“違規(guī)行為已糾正”、“平臺已下發(fā)提示”···· 9月26日上午記者看到，交通運(yùn)輸部應(yīng)急指揮大廳的監(jiān)控屏幕上，重點(diǎn)營運(yùn)車輛數(shù)據(jù)在不斷翻滾，每天500多萬臺北斗導(dǎo)航終端獲得的車輛位置數(shù)據(jù)回傳到營運(yùn)車輛監(jiān)管服務(wù)平臺，保障全國交通應(yīng)急指揮和日常安全監(jiān)管。

道路運(yùn)輸事故傷亡率降下來了。從2011年推廣北斗導(dǎo)航終端開始至今，6年間一次3人以上重特大道路運(yùn)輸事故死亡率同比下降47.4%，一次10人以上重特大道路運(yùn)輸事故死亡率同比下降60.9%。

“醫(yī)生的特點(diǎn)是看病救人，人有病了醫(yī)生去救他，我們的特點(diǎn)是預(yù)防在先，不亞于醫(yī)生治病救人的作用，挽救了很多人的生命財產(chǎn)安全和家庭幸福。”王淑芳深感北斗導(dǎo)航交通推廣和道路運(yùn)輸安全監(jiān)管的意義重大。

“我覺得干北斗不是辛苦，更多的是幸運(yùn)，能夠一畢業(yè)就趕上北斗，北斗后來又被國家越來越重視，推向全社會使用，人生能趕上一件大事，而且是愿意做的事，并且把它做成了，這是一個幸運(yùn)。”

今生擇北斗全無憾？ 有一憾：父母永遠(yuǎn)不知我是干啥的

談及北斗導(dǎo)航建設(shè)和未來發(fā)展，王淑芳總提到要“以用促建”，通過北斗的產(chǎn)業(yè)化市場推廣來直接或間接地反哺北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，促進(jìn)北斗的研發(fā)升級。