天津發布指導意見 不鼓勵發展共享電動自行車

天津發布指導意見 不鼓勵發展共享電動自行車

馬曉冬 萬紅

內容提要：記者從市交通運輸委獲悉，《天津市關于鼓勵規范發展互聯網租賃自行車的指導意見(試行)》近日公布，對各部門職責分工、互聯網租賃自行車企業運營和使用者行為等方面進行規定，引導共享單車行業健康、有序發展。

●企業應嚴格區分企業自有資金和承租人押金、預付資金，在本市開立承租人押金、預付資金專用賬戶

●企業應與銀行簽訂押金、預付資金專用賬戶資金使用監管協議，實施專款專用

●企業應接受交通、金融部門監管，防范承租人押金、預付資金風險

●鼓勵為承租人購買人身意外傷害險，禁止向未滿12歲的兒童提供服務

天津北方網訊：記者從市交通運輸委獲悉，《天津市關于鼓勵規范發展互聯網租賃自行車的指導意見(試行)》近日公布，對各部門職責分工、互聯網租賃自行車企業運營和使用者行為等方面進行規定，引導共享單車行業健康、有序發展。

《指導意見》將互聯網租賃自行車經營服務定義為，以互聯網技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛，提供自行車租賃服務的經營活動。同時《指導意見》還明確，不鼓勵發展互聯網租賃電動自行車。

[車輛停放]

政府企業用戶三方都有責任

隨著共享單車品牌和數量的不斷增加，亂停亂放現象也讓不少人頭痛，影響城市的交通秩序和市容環境。就車輛停放問題，《指導意見》從政府、企業和使用者三個方面加以規范。

《指導意見》首先明確了市、區兩級政府的監管職責。二是明確企業主體責任，應根據車輛投放的數量組建專業服務管理隊伍，負責對集中停放點位的車輛停放實施管理，同時配置相應的車輛固定設備；針對重大活動、重要節假日、重點地區車輛管理，制定應急處置預案，建立應急工作機制。三是要求使用者遵守相關法律法規規章的規定及服務協議約定，做到文明用車、安全騎行、規范停放。

[押金收取]

加快實現“即租即押、即還即退”

根據用戶反映，押金費用高、押金難退是一些共享單車企業的“通病”。《指導意見》明確，鼓勵企業采用免押金方式提供租賃服務，對于收取押金的企業，要求建立完善承租人押金退還制度，加快實現“即租即押、即還即退”。

根據規定，企業應嚴格區分企業自有資金和承租人押金、預付資金，在本市開立承租人押金、預付資金專用賬戶，并與銀行簽訂押金、預付資金專用賬戶資金使用監管協議，實施專款專用，接受交通、金融部門監管，防范承租人押金、預付資金風險。此外，《指導意見》明確了相關支付結算要求，并要求企業退出運營前應向社會公示，退還承租人押金及預付資金。

[騎行安全]

鼓勵為用戶購買意外險

《指導意見》要求，作為運營者，企業應加強對車輛的日常維保，定期檢修，保障車輛的安全性；禁止向未滿12歲的兒童提供服務。同時鼓勵為承租人購買人身意外傷害險，制定企業對事故賠償機制、流程、標準等，保障承租人和其他人員人身安全。

此外，企業應建立承租人投訴受理機制，設置服務監督機構、建立投訴受理平臺、公布服務監督電話。企業所采集的承租人身份信息不得擅自公開、泄露或向他人提供，保證注冊身份信息安全，保護承租人合法權益。