歷時140天！ 廣東探險家駕純人力皮劃艇巡游中國海岸線

自費40萬 一邊劃行一邊做調研

獨漂黃河期間，閃米特對沿途的環保和寄生蟲傳染病情況進行調研，并整理出書。此次巡游中國海岸線，閃米特則對沿途的生態環境和漁民生存狀況進行調研。因為要趕在冬季季候風到來前完成劃行，加上皮劃艇純靠人力劃行，運動強度高，導致調研時間和精力不足，閃米特這次的調研深度比不上獨漂黃河時。他已完成10萬字左右的日記，希望再抽時間在陸地上完成調研不足的部分。

“環海岸線行程如果要花兩年完成，耗資肯定超過一百萬元。這個數目對我們壓力太大，所以我們希望能在一年內完成，節省開支。”這些年的探險，幾乎都是由閃米特一人研究路線和制定計劃，并沒有技術團隊支持，后勤則由他的妻子“羚羊”負責。此次閃米特巡游中國海岸線的經費在40萬元左右，全部自費。

一個讓全世界探險者頭疼的問題是，野外條件和經濟條件的限制讓他們無法取得更多影像資料。以往中國探險家的探險活動難以被外界承認的一個原因，也是缺少足夠的資料和證據支撐。為了獲得足夠多的資料，此次閃米特光是購買攝影器材就花了接近10萬元。“即使犧牲視頻清晰度來盡量節省保存空間，也拍攝了近4T的視頻資料。”閃米特說。

可能輸命 一上路我就有了準備

今年43歲的閃米特，準備在50歲時結束探險生涯。“以我的性格，探險的難度會越來越大，但人在衰老，就像探險一樣，人無法對抗大自然。”他說，“把握不了時只能停止，所以，要趁年老之前做想做的事情。”

去年，“中國航海第一人”郭川在夏威夷附近海域失聯。閃米特說，這件事對他的沖擊很大。“探險和體育運動不一樣，體育運動最多只是輸掉比賽，而探險輸掉的可能是命。驚濤駭浪、雪崩冰雹不會讓我恐懼，但這種噩耗會，仿佛在無聲昭示，一個鐘愛探險的人，活到老真的是一種奢望。”閃米特意味深長地說。

“郭川、余純順，很多前輩……10個有9個倒在了路上。”閃米特說，“一上路，我就有了準備。”

巡游中國海岸線并不是一個單獨的計劃，而是閃米特環西太平洋計劃中的一部分。早在2013年，閃米特就制定了這一計劃，他計劃的探險航線會經過柬埔寨、泰國、越南、中國、日本、俄羅斯和美國，最終橫渡被稱為“鬼門關”的白令海峽，抵達終點美國阿拉斯加，即太平洋與北冰洋的交界處，全程1.5萬公里。明年，閃米特計劃巡游越南，還有攀登珠穆朗瑪峰的計劃。

閃米特的妻子“羚羊”在他上岸之后說過一句話：“用極端的方式對抗油膩的世俗生活。”閃米特說，如果不探險的話，他和妻子可以過上不錯的生活，但妻子卻上了他的“賊船”。2015年獨漂黃河之前，由于找不到后勤人員，加上聘請司機費用太高，“羚羊”辭去工作，專注做他的后勤工作。他在海中漂流，她在陸地驅車前往下一個會合點。

“妻子可能不太認可我的人生觀，只是愛我、包容我，不能阻止我，就只能支持我。”閃米特說。