首款真正的無人駕駛汽車上路行駛

據(jù)英國金融時(shí)報(bào)網(wǎng)８日?qǐng)?bào)道，谷歌自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目Waymo７日宣布，其無人駕駛汽車已在亞利桑那州鳳凰城自由行駛，前排座椅上無人準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

第一款真正的無人駕駛汽車——在街上行駛時(shí)完全沒有司機(jī)掌控——終于到來了。

Waymo方面表示，“在接下來的幾個(gè)月”，公眾可以通過一個(gè)叫車軟件在美國西南部的這座沙漠之城召喚這些無人駕駛汽車，參與該集團(tuán)的試驗(yàn)。

無人駕駛技術(shù)可能是最具顛覆性且炒作最多的新技術(shù)之一，無人駕駛汽車是大型汽車制造商與科技企業(yè)之間一場競賽的核心。但是，雖然好幾家集團(tuán)正在路上測試這項(xiàng)技術(shù)，同時(shí)備有司機(jī)在方向盤后以防萬一，但大多數(shù)人仍認(rèn)為，完全自動(dòng)駕駛的到來至少還要兩年時(shí)間。

Waymo的負(fù)責(zé)人約翰·克拉富西克表示，此次試驗(yàn)雖然被限定在一個(gè)未公開的區(qū)域，卻“并不是一次性的駕駛或演示”，而是“Waymo和這項(xiàng)技術(shù)的一個(gè)新階段”的開端。他昨日在里斯本召開的一個(gè)技術(shù)會(huì)議上宣布了這一里程碑式的事件。克拉富西克補(bǔ)充道，該公司計(jì)劃將這一測試擴(kuò)展到整個(gè)鳳凰城，但并未給出時(shí)間表。

７年前的這個(gè)星期，谷歌首次披露了其無人駕駛技術(shù)的雛形，震驚了汽車行業(yè)，隨后谷歌向自動(dòng)駕駛汽車的研究投入逾１０億美元。

競爭對(duì)手們承認(rèn)，谷歌在技術(shù)上仍然領(lǐng)先，盡管懷疑者質(zhì)疑，人工智能技術(shù)是否已完善到足以應(yīng)對(duì)道路上可能發(fā)生的許多無法預(yù)見的情況。

“我擔(dān)心他們正在遵循傳統(tǒng)的硅谷模式：先出個(gè)測試版，然后在使用中進(jìn)行修補(bǔ)，”美國消費(fèi)者維權(quán)組織Consumer Watchdog的約翰·辛普森說。

Waymo相信，該公司率先達(dá)到了在無人駕駛汽車領(lǐng)域被稱為４級(jí)水平的標(biāo)準(zhǔn)，這意味著其汽車能在預(yù)先設(shè)定的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，這些區(qū)域都經(jīng)過了仔細(xì)的地圖繪制與測試。

為達(dá)到４級(jí)，優(yōu)步、通用汽車、德爾福、寶馬及其他公司也一直在進(jìn)行測試，但這些公司測試車輛的駕駛位上仍然有一位真人司機(jī)。