11月9日，在北京南站，一名工作人員將快件箱搬運(yùn)到一列即將發(fā)車的“復(fù)興號”列車上。當(dāng)日，中鐵快運(yùn)聯(lián)合國內(nèi)快遞服務(wù)商，首次在京滬高鐵線上推出的“高鐵極速達(dá)”快運(yùn)新產(chǎn)品開始試運(yùn)行。鐵路部門利用高鐵列車、行李車等鐵路快捷運(yùn)力資源，尤其是在京滬高鐵“復(fù)興號”列車上新推出的“高鐵極速達(dá)”實(shí)現(xiàn)了京滬快件10小時內(nèi)可送達(dá)，具有速度快、運(yùn)行穩(wěn)等特點(diǎn)。新華社記者陳曄華 攝
11月9日，在北京南站地下停車場，工作人員在運(yùn)送快件箱。當(dāng)日，中鐵快運(yùn)聯(lián)合國內(nèi)快遞服務(wù)商，首次在京滬高鐵線上推出的“高鐵極速達(dá)”快運(yùn)新產(chǎn)品開始試運(yùn)行。鐵路部門利用高鐵列車、行李車等鐵路快捷運(yùn)力資源，尤其是在京滬高鐵“復(fù)興號”列車上新推出的“高鐵極速達(dá)”實(shí)現(xiàn)了京滬快件10小時內(nèi)可送達(dá)，具有速度快、運(yùn)行穩(wěn)等特點(diǎn)。新華社記者陳曄華 攝
11月9日，工作人員在北京南站站臺上運(yùn)送快件箱。當(dāng)日，中鐵快運(yùn)聯(lián)合國內(nèi)快遞服務(wù)商，首次在京滬高鐵線上推出的“高鐵極速達(dá)”快運(yùn)新產(chǎn)品開始試運(yùn)行。鐵路部門利用高鐵列車、行李車等鐵路快捷運(yùn)力資源，尤其是在京滬高鐵“復(fù)興號”列車上新推出的“高鐵極速達(dá)”實(shí)現(xiàn)了京滬快件10小時內(nèi)可送達(dá)，具有速度快、運(yùn)行穩(wěn)等特點(diǎn)。新華社記者陳曄華 攝
11月9日，在北京南站，一名工作人員將快件箱搬上一列即將發(fā)車的“復(fù)興號”列車。當(dāng)日，中鐵快運(yùn)聯(lián)合國內(nèi)快遞服務(wù)商，首次在京滬高鐵線上推出的“高鐵極速達(dá)”快運(yùn)新產(chǎn)品開始試運(yùn)行。鐵路部門利用高鐵列車、行李車等鐵路快捷運(yùn)力資源，尤其是在京滬高鐵“復(fù)興號”列車上新推出的“高鐵極速達(dá)”實(shí)現(xiàn)了京滬快件10小時內(nèi)可送達(dá)，具有速度快、運(yùn)行穩(wěn)等特點(diǎn)。新華社記者陳曄華 攝
11月9日，工作人員在上海虹橋火車站搬運(yùn)快運(yùn)物品。當(dāng)日，中鐵快運(yùn)聯(lián)合國內(nèi)快遞服務(wù)商，首次在京滬高鐵線上推出的“高鐵極速達(dá)”快運(yùn)新產(chǎn)品開始試運(yùn)行。鐵路部門利用高鐵列車、行李車等鐵路快捷運(yùn)力資源，尤其是在京滬高鐵“復(fù)興號”列車上新推出的“高鐵極速達(dá)”實(shí)現(xiàn)了京滬快件10小時內(nèi)可送達(dá)，具有速度快、運(yùn)行穩(wěn)等特點(diǎn)。新華社記者陳飛 攝
11月9日，鐵路員工在上海虹橋火車站交接快運(yùn)物品。當(dāng)日，中鐵快運(yùn)聯(lián)合國內(nèi)快遞服務(wù)商，首次在京滬高鐵線上推出的“高鐵極速達(dá)”快運(yùn)新產(chǎn)品開始試運(yùn)行。鐵路部門利用高鐵列車、行李車等鐵路快捷運(yùn)力資源，尤其是在京滬高鐵“復(fù)興號”列車上新推出的“高鐵極速達(dá)”實(shí)現(xiàn)了京滬快件10小時內(nèi)可送達(dá)，具有速度快、運(yùn)行穩(wěn)等特點(diǎn)。新華社記者陳飛 攝 | 
