中國國產大飛機C919首架機成功“遠行”

中新社上海11月10日電(記者 張素) 中國國產大飛機C919首架機10日11時38分許從上海浦東國際機場成功“遠行”——經過2小時23分鐘、1300千米左右的飛行，到達西安閻良試飛基地。

“這次轉場，意味著C919的科研試飛、取證試飛和運行試飛拉開序幕，也意味著異地試飛、多地試飛的開始。”中國商用飛機有限責任公司董事長、C919大型客機項目總指揮賀東風說。

自今年5月5日成功“首飛”以來，C919首架機已完成多個場次滑行和5架次飛行試驗，研制團隊詳細掌握了飛機的各項特性，初步檢查了飛機大氣數據、操縱品質，以及飛控、液壓、發動機、起落架、燃油、環控、航電和電源等系統工作情況，排除了影響轉場飛行安全的問題。

最近一周C919首架機更是“三連發”，先后于11月3日、5日、8日完成第三、第四、第五次試飛。第五次試飛時一度爬升至8000米高空，創下該機試飛以來最高紀錄。

本次“遠行”，C919首架機飛行高度達7800米，巡航速度最高達0.74馬赫數。這個飛行高度與正常民航航班相當，速度略低于正常民航航班，但均遠遠高于C919“首飛”時的高度和速度。

分析指出，此次“遠行”意味著C919首架機在上海地區的檢查試飛工作告一段落，進入下一步的研發和適航取證工作。換句話說，大型客機項目實現了從初始檢查試飛轉入包線擴展試飛。

中國商用飛機有限責任公司總經理助理吳躍在受訪時說，國產新支線客機ARJ21—700的試驗試飛經驗將有助于提高C919試驗試飛工作的效率。前者曾在西安閻良試飛花了近6年時間，商飛方面對C919的預期是“3年之內拿下”。

不過，C919在控制律、復合材料等核心技術的適航驗證仍是全新的課題與挑戰。“我相信我們的團隊非常優秀，一定能夠順利完成任務，進入下一個試驗飛行的階段。”賀東風說。