杭州多家快遞已漲價：運輸及人力成本攀升成背后推手

中新網杭州11月16日電 2017年雙11已過，但快遞行業面臨的雙11“大考”正在如火如荼的進行。此前部分快遞企業已然宣布開始漲價，中通快遞、韻達快遞明確發出提價的告客戶書，順豐表示暫不調價，圓通也暫未對是否調價做出回應。對于快遞漲價的原因，記者走訪杭州市多家快遞網點發現，并不是此前網上提到的快遞紙箱價格上漲導致快遞漲價，多家網點表示并不提供打包紙箱，價格上漲的主要原因是運輸和人力成本的增加。

“快遞企業有的漲價，有的不漲價是正常的，一起漲價或是一起不漲價才是有問題的。”在快遞物流咨詢網高級顧問徐勇看來，這是在供需關系方面利用價格杠桿調節市場需求，是企業保證自己在能力范圍內做好服務，是企業成熟的表現，表明整個快遞生態在趨于良性發展。

運輸及人力成本攀升成漲價主因

此前，中通快遞在其官方微信公眾號“中通之聲”發布關于調整快遞價格的告客戶書：今年以來，快遞業受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響，同時為了進一步提升服務質量，保障客戶利益，中通快遞集團決定從即日起調整快遞價格，具體情況請咨詢當地服務網點。第二天，韻達官網也發布告客戶書宣布從即日起，對快件價格進行調整。

對此韻達方面回應說，韻達總部并未給出指導價格，只是發布一個漲價意見，具體漲價情況由各網點自主決定，漲不漲價看各網點自身的經營狀況。

記者在走訪杭州市的幾家韻達快遞網點時發現，有的快遞網點已經漲價，并且各網點價格不盡相同。有的網點針對散戶做出了稍微漲價，比如江浙滬原先首重是8元，超出的每公斤收費2元，目前首重價格未變，超出每公斤收費3元。同時針對大客戶又有著靈活多變的價格標準，有的是每票提價5毛或1元，有的是每公斤提價5毛或1元等。有的網點則選擇江浙滬首重就增加1元，變為9元，同時超出的每公斤也收費3元。

談及漲價原因，部分韻達快遞網點負責人告訴記者，主要因為運輸和人力成本增加，并不是因為快遞紙箱價格的上漲，因為韻達一般不會替顧客準備紙箱，所以這部分成本壓力其實是由客戶自己承擔。“散戶有的會需要紙箱，但是大客戶的話，一般都是自己去采購紙箱寄快遞。”某韻達網點負責人告訴記者，成本壓力的增加主要是同樣的運輸距離目前需要花費更多的錢，包括給快遞員的派件費也有所增長。

“比如從杭州到江蘇，包括中轉費、面單費和包裝費在內，成本大概是首重3.5元，超出部分每公斤收費3毛多。”某韻達快遞網點負責人對記者表示，漲價前后這部分成本如果平攤到每個件，價格變化不是很大。他進一步介紹，主要是由于燃油費、司機費在內的運輸費不斷上漲，此外快遞員的工資也在不斷上漲，從三四年前的七八毛一個件，到現在派一個件1塊錢。

在走訪時，記者還發現有的中通快遞網點也已漲價，有的并未漲價。未漲價的快遞網點保持杭州市內首重6元，超出每公斤收費2元，江浙滬首重8元，超出每公斤收費2元。據漲價的中通網點負責人介紹，以江浙滬為例，目前寄快遞首重價格不變，超出每公斤收費3元。該負責人表示現在快遞員派件的錢上漲了，派一個件能達到1.3元。也有的中通網點原先是80多人的規模，雙11期間多招了30多個臨時工。“這些員工多是親戚朋友介紹的，一個人每天要付他們300元。”由此，不止一家中通網點提到人力費增加是導致成本上升的一大原因。

專家：快遞漲價能給消費者帶來更好服務

徐勇表示，雖然現在部分快遞企業漲價，部分還未漲價，但未來快遞價格肯定是整體上升的，因為成本在不斷增加。

談及對消費者的影響，徐勇認為快遞漲價能給消費者帶來更好的服務，主要體現在服務能夠得到保障。“比方說有100萬個訂單，但是某家快遞企業能力只能做到80萬個，那剩下的20萬個就會服務比較差。”徐勇舉例說，只有快遞漲價，才能同步保證剩下的20萬個快遞的服務質量。

徐勇認為，快遞漲價也可算是快遞企業應對雙11巨大物流壓力的一種好方法。“國際快遞公司都是這么去做的，比方說機票也是一個道理，淡季打折，旺季漲價。”徐勇說。

家住杭州市拱墅區的市民李花花女士告訴記者：“我發現淘寶上不包郵的店鋪變多了，而且有的盡管包郵，起始金額相較以前卻變高了。”據她介紹，她有感知到快遞漲價，但是并不確定，當看到快遞漲價的消息才恍然大悟。

“下次去寄快遞前，我會比對一下目前各家的價格，然后選擇比較優惠的一種吧。”李女士表示，自己未來寄快遞可能還是會出于性價比考慮。

“部分消費者可能還是會選擇未漲價的快遞企業，但可以想見當某家快遞的量變得足夠大卻又沒有漲價的情況下，服務會變差而漲價也會是必然。”徐勇說。