空中俯瞰建設中的格庫鐵路臺特瑪湖特大橋（10月22日攝）。
目前，新疆鐵路南通道的重要組成部分——格庫鐵路施工進展順利。格庫鐵路東起青海省格爾木市，西至新疆庫爾勒，全長1214公里，設計時速120公里，預計2019年建成通車。該鐵路是國家重點鐵路建設項目，也是新疆鐵路進出南疆的大通道，對完善我國西部地區、尤其是青海新疆兩省區的鐵路網結構，促進沿線地區經貿往來和資源開發具有重要意義。
新華社記者 趙戈 攝
夕陽下，工程車輛穿梭在格庫鐵路臺特瑪湖特大橋建設現場（10月22日攝）。
目前，新疆鐵路南通道的重要組成部分——格庫鐵路施工進展順利。格庫鐵路東起青海省格爾木市，西至新疆庫爾勒，全長1214公里，設計時速120公里，預計2019年建成通車。該鐵路是國家重點鐵路建設項目，也是新疆鐵路進出南疆的大通道，對完善我國西部地區、尤其是青海新疆兩省區的鐵路網結構，促進沿線地區經貿往來和資源開發具有重要意義。
新華社記者 趙戈 攝
一輛工程車輛正在建設格庫鐵路臺特瑪湖特大橋（10月22日攝）。
目前，新疆鐵路南通道的重要組成部分——格庫鐵路施工進展順利。格庫鐵路東起青海省格爾木市，西至新疆庫爾勒，全長1214公里，設計時速120公里，預計2019年建成通車。該鐵路是國家重點鐵路建設項目，也是新疆鐵路進出南疆的大通道，對完善我國西部地區、尤其是青海新疆兩省區的鐵路網結構，促進沿線地區經貿往來和資源開發具有重要意義。
新華社記者 趙戈 攝
工人在格庫鐵路阿爾金山段七面峰四號隧道內施工（11月3日攝）。
目前，新疆鐵路南通道的重要組成部分——格庫鐵路施工進展順利。格庫鐵路東起青海省格爾木市，西至新疆庫爾勒，全長1214公里，設計時速120公里，預計2019年建成通車。該鐵路是國家重點鐵路建設項目，也是新疆鐵路進出南疆的大通道，對完善我國西部地區、尤其是青海新疆兩省區的鐵路網結構，促進沿線地區經貿往來和資源開發具有重要意義。
新華社發（陳劍飛 攝）
建設中的格庫鐵路阿爾金山隧道（11月1日攝）。
目前，新疆鐵路南通道的重要組成部分——格庫鐵路施工進展順利。格庫鐵路東起青海省格爾木市，西至新疆庫爾勒，全長1214公里，設計時速120公里，預計2019年建成通車。該鐵路是國家重點鐵路建設項目，也是新疆鐵路進出南疆的大通道，對完善我國西部地區、尤其是青海新疆兩省區的鐵路網結構，促進沿線地區經貿往來和資源開發具有重要意義。
新華社發（陳劍飛 攝）
建設中的格庫鐵路臺特瑪湖特大橋和218國道交匯在一起（10月24日攝）。
目前，新疆鐵路南通道的重要組成部分——格庫鐵路施工進展順利。格庫鐵路東起青海省格爾木市，西至新疆庫爾勒，全長1214公里，設計時速120公里，預計2019年建成通車。該鐵路是國家重點鐵路建設項目，也是新疆鐵路進出南疆的大通道，對完善我國西部地區、尤其是青海新疆兩省區的鐵路網結構，促進沿線地區經貿往來和資源開發具有重要意義。
新華社記者 趙戈 攝 | 
