報告文學：大地之子黃大年

“彎道超車”的“大年童話”

2010年元旦過后，黃大年就急火火地上班了。這天下午，地探學院組織文體活動，很多人聚在乒乓球室，熱鬧地操練起來。

剛剛留學歸國不久的于平正在候場，聽到觀眾中傳來一陣議論。她順著大家的目光望去，一個穿著暗綠色棉服、背個雙肩包、腳踩厚底大皮鞋的中年人正大步流星地走來。

“那就是黃大年，從英國回來的大專家！”

作為地探學院的畢業(yè)生，于平對黃大年的威名早有耳聞，可她萬萬沒想到，輪到她上場時，竟是和這位大專家同臺競技！

黃大年可不是為了打球而來的。他一邊打球，一邊觀察著對面這個扎著馬尾辮、球速很快的女同志。而于平也發(fā)現(xiàn)，黃老師的注意力根本沒在球上，他不時和旁邊熟悉的老師說幾句話，然后樂顛顛地去撿他的漏球。

休息時，黃大年招手把于平叫到場邊，微笑著說：“于老師，我是黃大年，我從英國回來，現(xiàn)在想在咱們學院創(chuàng)設移動探測技術平臺中心，我查閱了你的資料，很需要你的幫助。”

寥寥數(shù)語，讓于平對這個大專家心生親切。很快，她與一批青年學者都被黃大年招到了麾下，“吉林大學移動平臺探測技術研發(fā)中心”的牌子掛起來了！

移動平臺探測技術是世界科技強國竭力追求的核心技術，也是國家科技實力的重要標志。黃大年把在英國原有的研究基礎和方向都進行了擴展，瞄準海陸空三棲的移動平臺探測技術——海上有無人船，水下有無人潛航器，空中有無人飛機。

由于這一技術難度高、覆蓋廣、應用性強，涉及多項交叉學科，黃大年又找到林君，向這位大學好友提出了一個大膽設想——在吉林大學設立新興交叉學科學部。

為什么要搞交叉？

因為這是中國實現(xiàn)“彎道超車”的唯一機會！

黃大年涉獵很廣，他在英國時的研究涵蓋地學、信息、軍民融合等多個領域，他深知，真正的核心技術是買不來的。中國雖然拿到了新一輪世界科技競賽的入場券，但必須牢牢抓住創(chuàng)新這個“彎道超車”的機遇，才能追趕歷史的潮流。

知易行難。要真正找到學科之間的結合點，形成一個新領域并不容易。2012年，從儀電學院畢業(yè)的焦健加入了黃大年的團隊。師徒二人用了兩三年時間，才確定了焦健的研究方向——“平臺和傳感器”。

“這是移動平臺探測急需的研究，把硬件和軟件結合起來，也是未來交叉學科研究的方向。”焦健清晰地記得，黃大年為他規(guī)劃研究前景時，眼里迸射的光芒。

哪些是國際上炙手可熱的大學科？怎樣讓基礎研究和前沿科技“在碰撞中尋求突破，在差異中做出增量”？如何盡快把跨學科人才匯聚到統(tǒng)一機制下開展工作？

黃大年的大腦一刻不停地高速運轉。他常常來到辦公室對面的“茶思屋”，放一段音樂，斟一杯咖啡，然后，倚在吧臺旁邊，望向墻上懸掛的、一張張地學前輩的肖像照片。